[实用新型]一种电动摩托车手动换挡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动摩托车，特别是一种电动摩托车手动换挡装置。

背景技术

   现有的摩托车换挡机构大多是通过脚来踩踏连接在变速鼓上的踏板进行变换挡位，使变速鼓工作在不同行程位置，这种利于脚踏进行换挡的变速鼓更适用于多级变挡，而对于档位较少的电动摩托车而言，采用这种换挡方式就比较浪费。同时，采用变速鼓这种方式，在出现紧急情况下，发生误操作的几率较大，安全性能较低。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种换挡操作简便、安全性能高的电动摩托车手动换挡装置。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种电动摩托车手动换挡装置，包括手把铁管，其特征是：还包括套设在手把铁管上的转把棘轮和竖直设置在手把铁管上的定位杆，在定位杆上水平设置有棘爪销轴，在棘爪销轴的一端上设置有棘爪，所述棘爪与转把棘轮啮合。

为了快速使得棘爪快速复位，在所述棘爪销轴上设置有扭簧，所述扭簧的一端与棘爪销轴连接，另一端与棘爪连接。

为了便于握持，方便转动，在转把棘轮上设置有手把胶。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构设计巧妙、制造安装简单的优点，采用它能够方便的对电动摩托车进行低速和高速的换挡，防止了紧急情况下的误操作，提高了安全性能。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A向视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2所示，一种电动摩托车手动换挡装置，包括手把铁管1，还包括套设在手把铁管1上的转把棘轮2和竖直设置在手把铁管1上的定位杆3，在定位杆3上水平设置有棘爪销轴4，在棘爪销轴4的一端上设置有棘爪5，所述棘爪5与转把棘轮2啮合。

进一步，在所述棘爪销轴4上设置有扭簧6，所述扭簧6的一端与棘爪销轴4连接，另一端与棘爪5连接；为了便于握持，在转把棘轮2上设置有手把胶7。

本实用新型是这样使用的：将电动摩托车拨叉的拉索8与转把棘轮2连接；在由高速档向低速档换挡时，逆时针转动手把胶7，手把胶7带动转把棘轮2转动过程中，拉索8沿转把棘轮2位移；当转把转动到最大开度时（棘爪定为在第4个棘齿处），拉索8带动离合器内的螺杆向外移动的位置，实现由高速档向低速档的换挡；在松开转把时，由于有棘爪5卡住转把棘轮2，使转把棘轮2不能回到转动前的位置，从而使离合器内的螺杆保持在移动后的位置上，实现自锁；在由低速档向高速档换挡时，按动棘爪尾部，棘爪5卡住转把棘轮2的部位就会向上抬起，同时拉索8带动转把棘轮2回到初始位置；松开棘爪5，棘爪5在扭簧6的作用下头部向下回落到转把棘轮2的第一棘齿处，实现低速向高速的换挡。