[实用新型]一种动态测量车辆外轮廓尺寸及重量的装置有效
申请号: | 201220430425.2 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202853580U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 方人宇;杨景云 | 申请(专利权)人: | 成都志诚弘毅科技有限公司 |
主分类号: | G01B11/24 | 分类号: | G01B11/24;G01G19/02 |
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地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动态 测量 车辆 外轮 尺寸 重量 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆测量技术领域,尤其涉及一种机动车检测站和公路车辆超限超载检测站等部门用于测量车辆外廓尺寸和重量的测量装置。
背景技术
机动车超限超载已成为严重影响国家和人民生命财产安全,危及社会经济秩序稳定的一个突出问题。为达到超载运输目的,必须对机动车进行各种改装,如对机动车加厚钢板,加大车厢尺寸等。所以从源头上禁止超限机动车,在机动车检测站和高速公路超限超载检测站等部门对超高、超宽、超长、超重的机动车进行动态检测十分必要。依据国家标准GB1589-2004《道路机动车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》,各个机动车检测站必须对新注册机动车和在用机动车的外廓尺寸进行强制检测;高速公路部门在治理超载超限行政执法中,也需要对各种机动车外廓尺寸进行检测。在目前的检测过程中,没有较好的动态测量机动车外廓尺寸装置,基本上仍延用过去人工测量方式,由于人工测量的不确定性以及费时费力不安全,迫切需要一种测量仪器对机动车外廓尺寸进行自动测量,以减少测量工作强度及人为因素的干扰。
近年来也出现了不少用于测量车辆外廓尺寸的装置,其在获取复杂的轮廓尺寸时虽然具有很大的优势,但具有以下缺点:1、硬件成本很高,中距相机大概30~40万,近距相机的价格更高;2、点云无法显示被摄物体的边和角信息,如果有也是不准确的,遇到非直角和非直边误差更大;3、被摄物体的最暗和最亮部分点云缺失,无法得到完整影像。还有诸如激光测距仪、红外线测距仪等仪器又存在受天气、光线影响较大,采集信号不稳定的缺陷。4、在测量外轮廓的时候不能同时完成车辆重量的测量,需要测完外廓尺寸后驶入测重装置对重量进行测量,增长了检测时间。
实用新型内容
针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种同时测量低速(5-10Km/h)运动车辆的外廓尺寸和重量的测量装置,其具有生产成本低、测量精度高等优点。
为了达到上述发明目的,本实用新型采用的技术方案为提供一种动态测量车辆外轮廓尺寸及重量的装置,包括计算机以及通过传输设备与计算机连接的测量装置,所述测量装置包括支架和成像装置,所述测量装置还包括安装在测量平台或地面上的轴重仪及一个设置在支架的横梁中间位置或者直接固定于建筑物室内屋顶上用于测量车辆长度的测长激光扫描仪;一个安装在横梁与立柱交接处的测高激光扫描仪;所述成像装置设置在安装有测高激光扫描仪的那根横梁的另一端。
进一步地,所述成像装置为相机或摄像机。
进一步地,安装有测高激光扫描仪的支架上还设置有照明装置。
本实用新型的有益效果为:该动态测量车辆外轮廓尺寸及重量的装置采用两个激光扫描仪和成像装置共同完成低速运动车辆的外轮廓尺寸的测量,其检测精度高、检测误差≤1%,测量计算时间≤5s;该装置设置的轴重仪可以在激光扫描仪测量车辆的外轮廓同时对车辆的重量进行测量,提高了检测效率。
附图说明
图1为动态测量车辆外轮廓尺寸及重量的装置的结构示意图;
图2为动态测量车辆外轮廓尺寸及重量的装置的右视图。
其中,1、成像装置;2、测高激光扫描仪;3、照明装置;4、支架;41、横梁;42、立柱;5、轴重仪;6、测长激光扫描仪。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明:
如图1和图2所示,该动态测量车辆外轮廓尺寸及重量的装置包括计算机以及通过传输设备与计算机连接的测量装置,所述测量装置包括支架4和成像装置1,所述测量装置还包括安装在测量平台或地面上的轴重仪5及一个设置在支架4的横梁41中间位置或者直接固定于建筑物室内屋顶上用于测量车辆长度的测长激光扫描仪6;一个安装在横梁41与立柱42交接处的测高激光扫描仪2,所述成像装置1设置在安装有测高激光扫描仪2的那根横梁41的另一端;所述成像装置1为相机或摄像机;安装有测高激光扫描仪2的支架4上还设置有照明装置3。
其中,测长激光扫描仪6与安装有测高激光扫描仪2的支架4之间的距离设置在12m~25m之间;测高激光扫描仪2与测量平台/地面之间的距离设置在4m~5m之间。
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