[实用新型]汽车前地板总成夹具

说明书

技术领域

    本实用新型属于汽车零部件生产制作领域，具体涉及一种用于夹装汽车前地板总成的夹具。 

背景技术

    在传统的夹具设计中，夹具合格的标准是利用实际冲压件进行装配组合来检验的，但由于冲压件不可能十分准确，部件总成更有累计误差，所以车身焊接总成的精度必然不高，很难达到设计要求。有不少厂家使用三坐标测量仪进行检验，可它对一些结构复杂的定位元件仍然无法测量。 

实用新型内容

    本实用新型针对上述现有技术存在的问题作出改进，即本实用新型要解决的技术问题是的目的是提供一种汽车前地板总成的夹具，这种夹具能够精确测量被加工的汽车前地板总成在夹具上的位置，从而使工人可以很好的焊接总成，提高了精度。 

    为解决上述技术问题，本实用新型使用的汽车前地板总成的夹具包括平台，所述平台的下表面连接有调整腿，所述平台的上表面固装有支撑件；所述夹具还包括由上颚体和下颚体组成的夹紧件，所述上颚体上设置有一手柄，所述夹具平台的上表面设置有检测孔和两条相互垂直的十字基准槽。 

    在上述的技术方案中，由于在平台的上表面设置有检测孔和两条相互垂直的十字基准槽，槽的位置可由实际需要确定，因此，在将汽车前地板总成定位在夹具上时，配合使用常规量具，三坐标测量仪，专用量块和方箱，这些都是本领域技术人员所熟知的测量工具，可以很精准的定位总成，从而操作人员可以很好加工总成，提高了加工精度，只是定位元件的倒角应在测量、调试合格后进行加工，即保留测量点。 

    作为对上述技术方案的进一步改进，本实用新型进一步要解决的技术问题是提供一种通过气缸驱动上颚体和下颚体的启闭的夹具，这种夹具相对于传统通过人工夹紧上下颚体开合，可以明显提高工人的效率，节省工人的劳动强度。 

     此外，还可以在所述支撑件上设有加强筋，提高支撑件的强度，从而进一步实现良好而稳固的加工总成部件。 

    作为本实用新型的进一步改进，还可以将所述检测孔设为为3个，并分别设置于平台上表面的三个角附近，进一步提高对总成的精确定位，提高加工精度。 

    作为本实用新型的进一步改进，将所述基准槽的十字交叉点设置位于平台的中心，这样更能接近于操作人员的工作习惯，同时这也能更好的加工总成机构，从而进一步提高加工精度。 

附图说明

    下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明书，其中： 

图1是本实用新型的立体图。

具体实施方式

    为了更好的理解本实用新型相对于现有技术所作出的改进，现结合附图加以说明。 

    在图1所示的汽车前地板总成的夹具中，平台2的下表面连接有调整腿1，所述平台2的上表面固装有支撑件3；所述夹具还包括由上颚体6和下颚体7组成的夹紧件，采用气缸5驱动由上颚体6和下颚体7组成的夹紧件，所述上颚体6上设置有一手柄8，所述夹具平台的上表面设置有检测孔9和两条相互垂直的十字基准槽10。 

测量机构组成由基准面、基准槽以及测量器具，测量机构的基准面为平台2，可以通过调整腿来调节平台2的水平度，基准槽是在夹具平台2上设计两条相互垂直的十字基准槽，测量器除常规量具、三坐标测量仪外，还需设计专用量块和方箱，这些根据实际需要，本领域技术人员可以选择确定，定位元件的倒角应在测量、调试合格后进行加工，这样，可以保留测量点。 

    作为优选的一个技术方案，气缸驱动上颚体和下颚体的启闭的夹具，这种夹具相对于传统通过人工夹紧上下颚体开合，可以明显提高工人的效率，节省工人的劳动强度。 

    另外，还可以选择的一个优选方案是在所述支撑件3上设有加强筋4，提高支撑件3的强度；所述检测孔设置为3个，分别设置于平台2上表面的三个角附近；所述基准槽的十字交叉点位于平台2的中心，这样更有利于操作人员操作夹具。