[实用新型]轨道自行车有效
申请号: | 201220429897.6 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202783588U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 徐新建;贾文斌 | 申请(专利权)人: | 杭州俊士铁路设备有限公司 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 杭州华知专利事务所 33235 | 代理人: | 张德宝 |
地址: | 311115 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轨道观光车辆,尤其涉及一种轨道自行车。
背景技术
现有的轨道车辆为火车、电车,旅游的观光轨道车等,在旅游的观光轨道四周往往风景迷人,游客在观光轨道列车内可以饱览风景,但在观光轨道列车内游客属于被动参与,只能随着轨道车行动,无法想停就停,更不能在某处下车拍照赏玩,不能给游客带去最佳的享受。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道自行车,解决了现有的轨道观光车辆内游客属于被动参与,只能随着轨道车行动,无法想停就停,更不能在某处下车拍照赏玩,不能给游客带去最佳的享受的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种轨道自行车,包括车体,车体中部上设置前排座椅,前排座椅下设置链轮,链轮中心连接踏板,所述车体前端的底部设置有主动轴,车体后端的底部设置有从动轴,主动轴上设置有飞轮,主动轴上的飞轮通过链条连接链轮,主动轴和从动轴两端分别设置有与轨道相配合的轨道滚轮,车体底部设置有刹车盘,主动轴上设置有与刹车盘配合的刹车片。该轨道自行车采用游客脚踩驱动小型轨道车辆设计,在风光迤逦的铁道线上,游客可自我选择快速、慢速前行或停车拍照,以饱览景区风光,且驱动方式集绿色环保和娱乐健身为一体,保证给游客带去最佳的享受。
作为优选,所述车体为左右双人双踏板设置,车体中部左右各设置有前排座椅,各前排座椅下设置链轮,链轮中心连接踏板,链轮通过链条连接主动轴上的飞轮。采用双人双踏板设置便于游客双人骑乘,减少单人骑乘的疲劳,提高共同骑乘的情趣。
作为优选,所述车体后部的左右各设置有后排座椅。后排座椅设置便于提供多名游客游玩的座位。
作为优选,所述车体前部设置有扶手。该结构便于游客稳定骑乘轨道自行车。
本实用新型的有益效果是:该轨道自行车采用游客脚踩驱动小型轨道车辆设计,游客可自我选择快速、慢速前行或停车拍照,且驱动方式集绿色环保和娱乐健身为一体,保证给游客带去最佳的享受。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型另一观察角度的一种结构示意图;
图中:1、后排座椅,2、前排座椅,3、踏板,4、扶手,5、车体,6、主动轴,7、从动轴,8、链轮,9、链条,10、刹车片,11、刹车盘,12飞轮,13、轨道滚轮。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
实施例:如附图1和附图2所示,一种轨道自行车,包括车体5,车体中部上设置前排座椅2,前排座椅下设置链轮8,链轮中心连接踏板3,车体前端的底部设置有主动轴6,车体后端的底部设置有从动轴7,主动轴上设置有飞轮12,主动轴上的飞轮通过链条9连接链轮,主动轴和从动轴两端分别设置有与轨道相配合的轨道滚轮13,车体底部设置有刹车盘11,主动轴上设置有与刹车盘配合的刹车片10,车体为左右双人双踏板设置,车体中部左右各设置有前排座椅,各前排座椅下设置链轮,链轮中心连接踏板,链轮通过链条连接主动轴上的飞轮,车体后部的左右各设置有后排座椅1,车体前部设置有扶手4。
该轨道自行车采用游客脚踩驱动小型轨道车辆设计,在风光迤逦的铁道线上,游客可自我选择快速、慢速前行或停车拍照,以饱览景区风光,且驱动方式集绿色环保和娱乐健身为一体,保证给游客带去最佳的享受。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
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