[实用新型]一种4比1绕绳比的无机房电梯有效
申请号: | 201220429550.1 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202704761U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 潘国强 | 申请(专利权)人: | 浙江南奥电梯有限公司 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B7/06 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大刚 |
地址: | 313009 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机房 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种无机房电梯,特别是一种4比1绕绳比的无机房电梯。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。电梯作为垂直方向的交通运输工具,在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺。随着计算机技术、自动化技术和电力电子技术的发展,现代电梯已经成为典型的机电一体化产品。随着整体国民经济实力的提高,人民的生活消费水平明显增长,房地产开发商纷纷大力推出中高档的小高层及高层住宅楼,带动了住宅电梯的迅速增长,成为整个电梯市场的主要增长点。
现有的无机房电梯,其对重侧或轿厢侧设置有侧导向轮,使其曳引轮的包角小于 180度,整梯的曳引能力较低,钢丝绳容易跑偏,导致单边导靴非正常磨损,降低了钢丝绳和导靴的使用寿命;另外,现有的无机房电梯曳引系统的布置还存在结构设计和井道利用不够合理,安装定位困难的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种4比1绕绳比的无机房电梯。本实用新型具有曳引能力更高,部件寿命更长的优点;且曳引系统构设计合理紧凑,井道利用合理,安装定位简单快捷。
本实用新型的技术方案:一种4比1绕绳比的无机房电梯,包括井道、曳引机和限速器,井道顶部设有D滑轮,井道底部设有C1滑轮、C2滑轮和涨紧装置;井道上还设有控制柜、轿厢和钢丝绳,轿厢顶部设有A1滑轮和A2滑轮,轿厢底部设有B1滑轮和B2滑轮,钢丝绳一端固定在井道顶部,依次绕过A1滑轮、D滑轮、A2滑轮、曳引机上的曳引轮、C1滑轮、B1滑轮、C2滑轮和B2滑轮,钢丝绳另一端与涨紧装置连接。
前述的4比1绕绳比的无机房电梯中,其特征在于:所述井道顶部设有承重梁,D滑轮、曳引机和限速器设置在承重梁上。
与现有技术相比,本实用新型采用一种新型的绕绳比为4比1的曳引系统,曳引轮的包角为180度,整机曳引能力较高,钢丝绳不易跑偏,提高了钢丝绳和导靴的使用寿命;另外,本实用新型无需对重,安装定位简单,井道空间利用率更高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标记为:1-井道,2-D滑轮,3-曳引机,4-限速器,5-C1滑轮,6-C2滑轮,7-涨紧装置,8-控制柜,9-轿厢,10-钢丝绳,11-A1滑轮,12-A2滑轮,13-B1滑轮,14-B2滑轮,15-承重梁,16-曳引轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。一种4比1绕绳比的无机房电梯,构成如图1所示,包括井道1,井道1顶部设有D滑轮2、曳引机3和限速器4,井道1底部设有C1滑轮5、C2滑轮6和涨紧装置7;井道1上还设有控制柜8、轿厢9和钢丝绳10,轿厢9顶部设有A1滑轮11和A2滑轮12,轿厢9底部设有B1滑轮13和B2滑轮14,钢丝绳10一端固定在井 道1顶部,依次绕过A1滑轮11、D滑轮2、A2滑轮12、曳引机3上的曳引轮16、C1滑轮5、B1滑轮13、C2滑轮6和B2滑轮14,钢丝绳10另一端与涨紧装置7连接。
所述井道1顶部设有承重梁15,D滑轮2、曳引机3和限速器4设置在承重梁15上。
本实用新型利用滑轮组省力的工作原理,且无需对重,曳引轮16的包角为180度,使得曳引机3能用较小的牵引力牵引同样载重量的轿厢9。
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