[实用新型]一种车辆用履带液压伸缩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用履带液压伸缩装置。

背景技术

车辆上的左右两侧的履带，两者之间的间距都是固定不变，这样的结构无法适用不同情况的使用，如，道路宽度窄小，而履带之间的间距却大于道路的宽度，此时车辆就不能行走在道路上，无法通行。同时，履带之间间距的不可调节，会降低车辆在工作、行走和停车的稳定性和安全性，有待改进。

有鉴于此，本发明人做了深入的研究，并且凭借着多年从事相关行业的经验与实践，设计出一种车辆用履带液压伸缩装置，结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆用履带液压伸缩装置，结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种车辆用履带液压伸缩装置，设置在车体上，包括左右对称设置的履带结构，其特征在于：所述履带结构包括液压油缸，前连杆、后连杆和履带。

进一步，所述前连杆通过销轴与车体、履带可旋转式活动连接。

进一步，所述后连杆通过销轴与车体、履带可旋转式活动连接。

进一步，所述液压油缸与后连杆连接设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型可根据不同的工作环境，通过液压油缸对后连杆的拉动或者推动，进而借助后连杆的前后移动，带动对履带的前后调节，能够选择最适合的履带之间的距离，以利于车辆的稳定性和安全性。

在实际使用过程中，当道路宽度过窄时，本实用新型可以通过液压油缸，对后连杆的向后推动，由于后连杆、前连杆都可旋转式活动连接，故此前连杆、后连杆都可以向后移动，这样借助前连杆、后连杆的移动带动履带向后移动，也就是相内侧移动，缩小了左右履带之间的距离，适合道路的要求。当然，也可以调节履带之间的间距来提高行车的稳定性，该操作方式反一反，在此不再赘述。

由上可知，本实用新型结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道。

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

具体实施方式

如图1所示，本实用新型涉及一种车辆用履带液压伸缩装置，设置在车体1上，包括左右对称设置的履带结构，其特征在于：所述履带结构包括液压油缸2，前连杆5、后连杆4和履带3。

进一步设置，所述前连杆5通过销轴与车体1、履带3可旋转式活动连接。

进一步设置，所述后连杆4通过销轴与车体1、履带3可旋转式活动连接。

进一步设置，所述液压油缸2与后连杆4连接设置。

由上可知，本实用新型结构简单精巧，履带伸缩调节方便，能使车辆在工作、行走和停车时更稳定和安全，适应不同宽度的行车路道。

以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。