[实用新型]一种简单紧凑易于控制的分动力箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，即一种简单紧凑易于控制的分动力箱。

背景技术

随着机械工业的飞速发展，各种机械的动力系统日趋复杂，在工作过程中，各种部件装置都需要动力系统提供动力，同时各种部件装置所需的动力速率又有所差别，各种部件装置的开启时间也有所不同，而现有的动力系统多为单轴输出，为配合这种单轴输出的动力系统，往往需要在部件装置和动力轴之间设置复杂的传动装置进行调节。为了简化上述传动装置，可以在发动机的输出轴上连接一个分动力箱，但目前分动力箱的结构都比较复杂，输入轴和输出轴之间需要中介轴，有的分动力箱不能有选择的控制输出轴的停止和启动。

发明内容

为了克服目前分动力箱的结构都比较复杂、不能有选择的控制输出轴的停止和启动的缺点，本实用新型提出了一种简单紧凑易于控制的分动力箱的新设计。

这种简单紧凑易于控制的分动力箱，包括箱体和一个动力输入轴，动力输入轴通过轴承安装在箱体上，其特征在于，在动力输入轴上固定有一个主动齿轮，在动力输入轴旁，平行的装有2-6个输出轴，在输出轴上装有被动齿轮，被动齿轮由一个大齿轮和一个小齿轮组成，它们连为一体，被动齿轮和输出轴光轴连接，即被动齿轮旋转时输出轴不转动，在输出轴上还固定的装有一个内齿轮，内齿轮的外径及齿形和小齿轮相同，内齿轮和小齿轮之间有间隙，内齿轮的外面套装有外齿轮，外齿轮和内齿轮相啮合，外齿轮可在内齿轮上轴向滑动，外齿轮上装有拨叉。

工作时，发动机带动动力输入轴转动，主动齿轮带动被动齿轮转动，但输出轴并不转动，用拨叉将外齿轮拨到小齿轮上时，被动齿轮、外齿轮和内齿轮三者连为一体，输出轴即开始转动，如果不需要输出轴转动，用拨叉将外齿轮拨离小齿轮即可。

本实用新型在工作过程中，可为各种部件装置提供动力，由于被动齿轮的大小不同，可使各种部件装置所需的动力速率有所差别，拨叉可以控制各种部件装置的开启时间，本实用新型去掉了在部件装置和动力轴之间复杂的传动装置，使得传动装置得以简化、紧凑并易于控制，可以在发动机的输出轴上连接两个或多个输出轴，以满足各种机械系统的需要。

附图说明

    图1是本实用新型的结构示意图

图中：1、箱体，2、动力输入轴，3、轴承，4、主动齿轮，5、输出轴，6、被动齿轮，7、大齿轮，8、小齿轮，9、内齿轮，10、外齿轮，11、拨叉。

具体实施方式

在图1中，这种简单紧凑易于控制的分动力箱，包括箱体1和一个动力输入轴2，动力输入轴2通过轴承3安装在箱体1上，在动力输入轴2上固定有一个主动齿轮4，在动力输入轴2旁，平行的装有2个输出轴5，在输出轴5上装有被动齿轮6，被动齿轮6由一个大齿轮7和一个小齿轮8组成，它们连为一体，被动齿轮6和输出轴5光轴连接，即被动齿轮6旋转时输出轴5不转动，在输出轴5上还固定的装有一个内齿轮9，内齿轮9的外径及齿形和小齿轮8相同，内齿轮9和小齿轮8之间有间隙，内齿轮9的外面套装有外齿轮10，外齿轮10和内齿轮9相啮合，外齿轮10可在内齿轮9上轴向滑动，外齿轮10上装有拨叉11。