[实用新型]一种船用栏杆

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶工程装备技术领域，涉及一种船用栏杆，特别是一种可拆的船用栏杆。

背景技术

船舶上很多区域都有栏杆，如主甲板区域、上建区域、机舱区域等，所有的栏杆都是为了保护船上人员的人身安全及方便船员的工作，为了达到这一目的，对于不同区域的栏杆，针对其所在区域的特点就有了不同的要求。

机舱是一条船的心脏，有着众多的机器设备，在设备拆装、维修时，需要用机舱内的吊机把设备进行适当的转移位置，以方便更换或者维修，另外当需要从船的其它地方往机舱吊装物质时也需要进行一些吊装作业，所以这就对机舱的某一部分栏杆提出了可拆卸的要求。

现有的商船机舱里可拆栏杆仍然在使用CB 609-67中的SZ型栏杆柱，使用该栏杆柱制作的机舱栏杆存在抗振性能差，拆装不方便等不足。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提出一种抗振动性能强，拆装方便，制作简单的船用栏杆。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船用栏杆，设置在船舶的甲板上，包括相互平行的扶手和横杆，所述的扶手和横杆之间设有若干根立柱，所述的扶手固定在立柱的顶部，所述的横杆固定在立柱的中部，所述立柱通过一可拆结构固定在甲板上，所述立柱的侧面还设有提高立柱稳定性的加强结构。

在上述的一种船用栏杆中，所述的可拆结构，包括立柱底座，所述立柱底座上部通过螺栓、螺母固定在立柱的下部，所述立柱底座的下部固定在甲板上。

在上述的一种船用栏杆中，所述的加强结构，包括支撑和支撑底座，所述的支撑的一端固定在立柱的侧面，所述支撑的另外一端通过螺栓、螺母和支撑底座连接，所述的支撑底座固定在甲板上。

在上述的一种船用栏杆中，所述立柱、立柱底座、支撑、支撑底座的材料均为扁钢。

在上述的一种船用栏杆中，所述的支撑和支撑底座的数量为每隔两根立柱分别加一个支撑和支撑底座。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：抗振动性能强，拆装方便，制作简单。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中的A-A的剖面图。

图3为图1中的B-B的剖面图。

图中：1、扶手；2、横杆；3、立柱；4、支撑；5、立柱底座；6、支撑底座；

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，一种船用栏杆，设置在船舶的甲板上，包括相互平行的扶手1和横杆2，所述的扶手1和横杆2之间设有若干根立柱3，所述的扶手1固定在立柱3的顶部，所述的横杆2固定在立柱3的中部，所述立柱3通过一可拆结构固定在甲板上，所述立柱3的侧面还设有提高立柱稳定性的加强结构。

在上述的一种船用栏杆中，所述的可拆结构，包括立柱底座5，所述立柱底座5上部通过螺栓、螺母固定在立柱3的下部，所述立柱底座5的下部固定在甲板上。

在上述的一种船用栏杆中，所述的加强结构，包括支撑4和支撑底座6，所述的支撑4的一端固定在立柱3的侧面，所述支撑4的另外一端通过螺栓、螺母和支撑底座6连接，所述的支撑底座6固定在甲板上。

在上述的一种船用栏杆中，所述立柱3、立柱底座5、支撑4和支撑底座6的材料均为扁钢。

在上述的一种船用栏杆中，所述的支撑4和支撑底座6的数量为每隔两根立柱3分别加一个支撑4和支撑底座6。

拆卸栏杆时只需要把连接的螺栓拆下即可把栏杆整体放倒在甲板上或者把栏杆整体移走。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、扶手；2、横杆；3、立柱；4、支撑；5、立柱底座；6、支撑底座，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。