[实用新型]用于汽车内的新型护板有效
| 申请号: | 201220428183.3 | 申请日: | 2012-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN202703449U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 石建新 | 申请(专利权)人: | 科达斯特恩(常州)汽车塑件系统有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
| 地址: | 213023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 新型 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别是涉及一种用于汽车内的新型护板。
背景技术
现有的汽车内的护板结构复杂,整体结构不牢固,一般通过螺钉与汽车骨架固定连接,安装拆卸十分不方便,且该类护板隔音效果较差,大大地影响了驾驶员及乘客的舒适度。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装拆卸方便、隔音效果好、牢固耐用的用于汽车内的新型护板。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种用于汽车内的新型护板,包括护板本体,所述护板本体内设置有降噪层,所述护板本体外均匀设置有若干加强筋,护板本体一端均匀设置有若干卡扣。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述降噪层为吸音棉。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述加强筋包括横加强筋与纵加强筋,所述横加强筋与纵加强筋垂直设置。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述加强筋与护板本体一体成型。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述卡扣为三个。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述护板本体一侧设置有固定板。
本实用新型的有益效果是:本实用新型用于汽车内的新型护板造型新颖、结构简单,由于设置有加强筋,大大提高了护板的牢固性,提高了使用寿命,同时,由于在护板本体内设置有降噪层,可以降低产生的噪音,提高了驾驶室内乘客的舒适度。
附图说明
图1是本实用新型用于汽车内的新型护板一较佳实施例的立体结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、护板本体,2、横加强筋,3、纵加强筋,4、卡扣,5、固定板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本实用新型实施例包括:
一种用于汽车内的新型护板,包括护板本体1,所述护板本体1内设置有降噪层,所述护板本体1外均匀设置有若干加强筋,护板本体1一端均匀设置有若干卡扣4。
所述降噪层为吸音棉,吸音棉质量较轻,在护板本体1内设置有吸音棉可以大大降低噪声,提高驾驶室内人员的舒适度。
所述加强筋包括横加强筋2与纵加强筋3,所述横加强筋2与纵加强筋3垂直设置,所述加强筋与护板本体1一体成型,加工方便,加强筋大大提高了该护板的牢固性能,不易损坏。
所述卡扣4为三个,均匀设置在护板本体1一端,通过卡扣4可以有效地进行安装和拆卸。
所述护板本体1一侧设置有固定板5,固定板5可以进一步将该护板与汽车骨架固定连接,连接牢固。
与现有技术相比,本实用新型用于汽车内的新型护板造型新颖、结构简单,由于设置有加强筋,大大提高了护板的牢固性,提高了使用寿命,同时,由于在护板本体1内设置有降噪层,可以降低产生的噪音,提高了驾驶室内乘客的舒适度。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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