[实用新型]一种磁力钻悬挂装置有效
申请号: | 201220428047.4 | 申请日: | 2012-08-27 |
公开(公告)号: | CN202781110U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 于玲;王森兴 | 申请(专利权)人: | 北京中冀福庆专用车有限公司 |
主分类号: | B25H3/00 | 分类号: | B25H3/00;B25H5/00 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 101400 北京市怀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁力 悬挂 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种磁力钻悬挂装置。
背景技术
自卸汽车底盘在进行改装时,为了保证上装与底盘的连接,底盘上要钻很多连接孔,由于车的长度不同,其孔的位置、数量均不相同,钻孔时只能靠人工来回搬动磁力钻,工人劳动强度大,生产效率低。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单、使用方便的磁力钻悬挂装置。
本实用新型的磁力钻悬挂装置,包括固定平台,所述固定平台上设有两条平行排列的导轨,导轨的上方设有活动座,活动座的底部设有滑动设置在导轨上的导轮,活动座的顶部设有立柱,立柱的顶部一侧活动连接摆臂,摆臂的底部设有沿摆臂长度方向滑动的弹性平衡器,弹性平衡器的下方通过钢丝绳连接磁力钻。
本实用新型的磁力钻悬挂装置,所述导轨与固定平台之间以及立柱与活动座之间均通过焊接连接。
本实用新型的磁力钻悬挂装置,所述摆臂为顶梁、滑轨和加强杆形成的三角形结构,顶梁与滑轨之间焊接有若干加强杆。
本实用新型的磁力钻悬挂装置,所述顶梁和滑轨左端部分别通过轴承设置在立柱上。
本实用新型的磁力钻悬挂装置,所述滑轨上设有沿滑轨长度方向滑动的滑轮总成,滑轮总成通过钢丝绳与弹性平衡器连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的磁力钻悬挂装置结构简单,在长度方向上活动座可沿导轨滑动,同时摆臂可以沿立柱圆周方向上旋转,同时磁力钻可以沿滑轨长度方向上移动,进而可以随意移动磁力钻的位置,不需要工人搬运,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,并且操作简单,适用性强。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述的一种磁力钻悬挂装置的结构示意图;
图2是本实用新型实施例所述的一种磁力钻悬挂装置的侧视图;
图3是本实用新型实施例所述的一种磁力钻悬挂装置中摆臂的结构示意图。
图中:
1、固定平台;2、导轨;3、活动座;4、导轮;5、立柱;6、摆臂;7、弹性平衡器;8、磁力钻;9、顶梁;10、滑轨;11、加强杆;12、轴承;13、滑轮总成。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-3所示,一种磁力钻悬挂装置,包括固定平台1,所述固定平台1上设有两条平行排列的导轨2,导轨2的上方设有活动座3,活动座3的底部设有滑动设置在导轨2上的导轮4,活动座3的顶部设有立柱5,立柱5的顶部一侧活动连接摆臂6,摆臂6的底部设有沿摆臂6长度方向滑动的弹性平衡器7,弹性平衡器7的下方通过钢丝绳连接磁力钻8。
本实用新型的磁力钻悬挂装置,所述导轨2与固定平台1之间以及立柱5与活动座3之间均通过焊接连接。
本实用新型的磁力钻悬挂装置,所述摆臂6为顶梁9、滑轨10和加强杆11形成的三角形结构,顶梁9与滑轨10之间焊接有若干加强杆11。
本实用新型的磁力钻悬挂装置,所述顶梁9和滑轨10左端部分别通过轴承12设置在立柱5上。
本实用新型的磁力钻悬挂装置,所述滑轨10上设有沿滑轨10长度方向滑动的滑轮总成13,滑轮总成13通过钢丝绳与弹性平衡器7连接。
本实用新型的磁力钻悬挂装置在具体使用时,移动活动座、转动摆臂,同时横向移动滑轮总成使磁力钻到钻孔范围内,松开弹性平衡器的插销,根据孔的高度调节磁力钻高度,将磁力钻放在主车纵梁上,开始钻孔,操作十分便捷。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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