[实用新型]电磁式直升机甲板有效

专利信息
申请号: 201220427167.2 申请日: 2012-08-27
公开(公告)号: CN202848035U 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 张连科 申请(专利权)人: 张连科
主分类号: B64F1/00 分类号: B64F1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电磁式 直升机 甲板
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种直升机甲板,主要用于直升机在强风中的安全起飞和降落。 

背景技术

目前,直升机在国内外的各种需要快速反应的事件当中起到了重要的作用,尤其是海事搜救工作。但是由于直升机起飞和降落时的运动特点,使得它可以在同等级的强风中飞行但是不能在同等级的强风之下做到安全的起飞和降落,特别是海洋之中由于直升机的起降范围有限一旦在起降时遇到瞬间风向风力改变,没有达到最大升降力的直升机很容易被吹离直升机起降平台而掉落入海造成事故。当今世界还没有一种有效措施来使直升机在强风中安全起飞,对于直升机的降落,则有以缆绳辅助降落方式的发明,但此方法在直升机受到风力风向改变而非自主移动时就有可能成为安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决直升机在强风天气中的安全起降问题。提供一种电磁式直升机甲板,可以在强风中吸住直升机起落架,使直升机在运行中达到最大升力之前固定在甲板上直到直升机达到最大升力时断开电源直升机就会立刻以最大升力离开甲板,当直升机在强风中降落时,在直升机处于甲板上空电磁场效应范围之内的距离时电磁产生直接将直升机强制吸引下来并固定直到直升机完全停止。 

 本实用新型是以如下技术方案实现的:具有导磁性的直升机甲板上平台下方紧贴着电磁铁,两者被固定在直升机甲板固定板之上,电磁铁用电缆连接电磁铁与电磁铁控制单元,电磁铁控制单元与电源侧电缆连接。当直升机起飞时,由控制人员操作电磁铁控制单元控制电磁铁产生电磁吸力将直升机起落架吸住固定在直升机甲板上,当直升机运行达到最大功率时,由直升机驾驶员告知控制人员断开电源消除电磁力,直升机则以最大功率状态起飞快速离开甲板。当直升机在强风状态下接近直升机甲板后在抗风悬停或是低速掠过直升机甲板上方电磁场效应范围之内的距离时,由电磁控制单元控制电磁铁产生吸力将直升机强制吸引下来并固定在甲板上,直到直升机停止工作。 

本实用新型的有益效果是防止直升机在强风下起飞和降落时处于刚刚离开甲板升力与降落重力不足容易被风吹离甲板而造成事故。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1 本实用新型结构电路示意图 

图2本实用新型运行主视图

图3本实用新型立体拆分图

图中1.电磁铁,2.电磁铁控制单元,3.直升机甲板上平台,4.电磁铁用电缆,5.电源侧电缆,6.直升机甲板固定板,7.直升机。

具体实施方式

图1中电磁铁用电缆(4)连接电磁铁(1)与电磁铁控制单元(2)。电源侧电缆(5)连接电磁铁控制单元(2)。 

图2中电磁铁(1)被固定在直升机甲板固定板(6)中,直升机甲板上平台(3)固定在直升机甲板固定板(6)上,直升机甲板上平台(3)与电磁铁(1)和直升机甲板固定板紧密贴合。直升机(7)的运动方向为AB方向上下箭头。 

图3中拆分开的结构分成六部分采用模块化设计可以做到快速的更换损坏件。 

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