[实用新型]汽车用动力前悬置右支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用动力前悬置右支架，属于汽车机械部件结构技术领域。

背景技术

在汽车装配中，其动力前悬置右支架作为一种安装限位用的辅助装置，是整个系统一个不可或缺的重要组成部分。现有的动力前悬置右支架其结构不合理，不仅安装不牢固，而且整个支架的强度也不高，需要经常维修和更换。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种安装牢固、能够提高整个支架强度的汽车用动力前悬置右支架。

本实用新型的汽车用动力前悬置右支架，采用以下技术方案：

汽车用动力前悬置右支架，特殊之处在于在安装底板1的一面设有用于安装发动机的台面2，台面上开有发动机吊装孔2-1，安装底板与台面的一侧面之间设有第一加强筋3和第二加强筋4，安装底板与台面的另一侧面之间设有第三加强筋5，安装底板的两端开有安装孔1-1，用于安装底板与车架之间的固定。

所述安装底板1上与车架贴合固定的一面设有凹面1-2，凹面可减轻发动机震动对车架的影响。

本实用新型的汽车用动力前悬置右支架，由于在安装底板上设有多块加强筋，所以安装限位时更加牢固可靠，同时也增强了整个支架的强度，安装底板上的凹面设置又减轻了发动机震动对车体各部分的影响，从而延长了支架的使用寿命，不需要经常维护和更换。

附图说明

图1：本实用新型结构示意图；

图2：图1的主视图；

图3：图2的左视图；

图4：图2的俯视图；

图中，1、安装底板，2、台面，3、第一加强筋，4、第二加强筋，5、第三加强筋，1-1、安装孔，1-2、凹面，2-1、发动机吊装孔。

具体实施方式

以下参照附图，给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型的构成作进一步的说明。

实施例

汽车用动力前悬置右支架参考附图1、2、3、4，，特点是在安装底板1的一面设有用于安装发动机的台面2，台面上开有发动机吊装孔2-1，安装底板与台面的一侧面之间设有第一加强筋3和第二加强筋4，安装底板与台面的另一侧面之间设有第三加强筋5，安装底板的两端开有安装孔1-1，用于安装底板与车架之间的固定。

安装底板1上与车架贴合固定的一面设有凹面1-2，凹面可减轻发动机震动对车架的影响。

本实施例的汽车用动力前悬置右支架，由于在安装底板上设有多块加强筋，所以安装限位时更加牢固可靠，同时也增强了整个支架的强度，安装底板上的凹面设置又减轻了发动机震动对车体各部分的影响，从而延长了支架的使用寿命，不需要经常维护和更换。