[实用新型]拉延模具有效

专利信息
申请号: 201220426038.1 申请日: 2012-08-24
公开(公告)号: CN202824381U 公开(公告)日: 2013-03-27
发明(设计)人: 邢海龙 申请(专利权)人: 上海汇众汽车制造有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D22/20
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 喻学兵
地址: 200122 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 拉延 模具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及冲延模具。

背景技术

为确保冲片(料片)的成形件的产品质量,冲片在拉延模具的冲压过程中通过压边圈压紧后,凸凹模再拉伸变形,形成最终的产品形状,然后再通过压边圈将料从凸模上脱离,由于自动化冲压中机械压机冲压速度达12次/分,在上下模分离时为瞬间分离,冲片在上下模具分离时有种惯性运动,引起冲片的跳动偏位,使得冲片在模具上的位置不固定,直接影响机械抓手在抓工件时的准确性及稳定性,导致生产节拍的无法提升,严重时会导致自动化生产无法进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉延模具(或者拉深模具),其能防止上、下模具分离时引起的冲片偏位的情况发生。

为实现所述目的的拉延模具,包括上模压边圈和下模压边圈,其特点是,上模压边圈和下模压边圈的上下对应区域分别设置数个缓冲器。

所述的拉延模具,其进一步的特点是,所述缓冲器是气压缓冲器、油压缓冲器、弹簧缓冲器或者聚氨酯缓冲器。

所述的拉延模具,其进一步的特点是,下模压边圈上的缓冲装置的顶部连接有顶出装置。

所述的拉延模具,其进一步的特点是,下模压边圈的缓冲器是氮气气缸,下模压边圈的缓冲器也为氮气气缸,且下模压边圈上的氮气气缸顶部套有顶出装置。

随着多工位机械压机的普及,对生产节拍提升的要求越来越高,本实用新型的结构设计突破了传统设计的思路,在原有模具上修改量较少,工艺性好、适用性强、制造简单。

附图说明

图1是本实用新型拉延模具的实施例的示意图。

具体实施方式

后述的实施例的描述适合于各种类型的拉延模具,包括单动拉延模具,双动拉延模具或者三动拉延模具,或者其他类型的拉延模具。为了便于说明,图中仅示出了与已有的拉延模具不同之处,对于拉延模具的相关结构部件,例如运动相关部件、调试相关部件、紧固相关部件、安全防护相关部件,就不作详细说明了。

拉延模具的工作部分包括上模、下模和压边圈,压边圈对应上模的部分为上模压边圈,对应下模的部分为下模压边圈,如图1所示,上模压边圈1上设置有氮气缸2,下模压边圈5上设置有氮气缸4,氮气缸4的上端套有顶出装置3。氮气缸2和氮气缸4均为长行程氮气缸。

当上下模瞬间分离时,通过上模压圈上的氮气缸2与下模压圈上的氮气缸4及其上的顶出装置3压住工件或者冲片或者料坯,不让其跳动,随着上模的往上运动,压在冲片上的压力慢慢减少,最后消失,使得冲片的惯性运动消失为零,确保冲片在成形后的位置稳定,便于机械抓手抓料。

氮气缸4、2可以由其他缓冲器来替代,例如油压缓冲器或者弹簧缓冲器或者其他类型的缓冲器。

前述拉延模具可适合于汽车覆盖件的冲压成型,尤其适合于副车架的上、下片体的冲压成型。

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