[实用新型]一种集成空调风管的汽车行李架有效
| 申请号: | 201220425722.8 | 申请日: | 2012-08-27 | 
| 公开(公告)号: | CN202728103U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 | 
| 发明(设计)人: | 傅荣发 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60R7/08 | 分类号: | B60R7/08;B60R7/04;B60H1/26 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 空调 风管 汽车 行李架 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车空调领域,具体的说是涉及一种集成空调风管的汽车行李架。
背景技术
由于目前市场上商用车,行李架和风管是分开来设计和装配的,这样不仅成本高,而且影响车内美观和车内空间。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一种集成空调风管的汽车行李架。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种集成空调风管的汽车行李架,包括行李架支架,行李架本体,所述行李架支架安装于车身上,所述行李架本体安装在所述行李架支架上,汽车空调的风管系统与所述行李架本体集成为一体,所述行李架本体为长方体箱型,所述行李架本体的长方体箱下表面部有出风口,所述行李架本体的长方体箱上表面部有进风管口。
所述出风口为可调栅格风口,所述进风管口位于所述行李架本体的靠端部位置,所述进风管口为圆管口,所述进风管口周围安装有风管装饰罩。
所述行李架本体的长方体箱下表面部的出风口至少有三个,所述行李架本体的靠进风管端的端面有一个出风口。
本实用新型的有益效果在于:将行李架和空调风管集成为一体,避免了多个部件布局在车顶上所带来的车内空间狭小的缺陷,同时也节省了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意主视图,
图2为本实用新型结构示意俯视图,
图3为本实用新型结构示意仰视图,
图4为本实用新型结构示意立体图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例: 参见图1,图2,图3,图4。
一种集成空调风管的汽车行李架,包括行李架支架2,行李架本体1,所述行李架支架2安装于车身上,所述行李架本体1安装在所述行李架支架2上,汽车空调的风管系统与所述行李架本体1集成为一体,所述行李架本体1为长方体箱型,所述行李架本体1的长方体箱下表面部有出风口5,所述行李架本体1的长方体箱上表面部有进风管口4。
所述出风口5为可调栅格风口,所述进风管口4位于所述行李架本体1的靠端部位置,所述进风管口4为圆管口,所述进风管口4周围安装有风管装饰罩3。
所述行李架本体1的长方体箱下表面部的出风口5至少有三个,所述行李架本体1的靠进风管端的端面有一个出风口5。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。
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