[实用新型]一种侧板轴向间隙补偿的双联齿轮油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮油泵技术领域，尤其是涉及一种侧板轴向间隙补偿的双联齿轮油泵。

背景技术

双联齿轮泵是齿轮泵的一种，是依靠泵体与两组啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。双联齿轮泵的泵体内具有两组齿轮，两组齿轮与泵体形成两个密封的空间，分别为吸入腔和排出腔，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间(即吸入腔)体积从小变大，形成真空将液体吸入，液体在齿轮的两齿间随齿轮转动并进入排出腔，排除腔的液体被挤出，以此完成齿轮泵的工作过程。

现有双联齿轮泵在装配时，其内部的两个主动齿轮的轴向相对位置随机布置，两个主动齿轮齿间的液体同时进入到泵体的排出腔内，这就使得泵体排出腔内的液体压力瞬间变大或者变小，从而使齿轮泵具有很大的排出脉冲，不仅齿轮泵的流量不稳定、难控制，且令齿轮泵具有相当大的工作噪音，齿轮泵的工作性能不佳。再由于前后盖、中泵体都是球铁材料，固定间隙结构，虽然能够耐高温，但工作压力不高，泵的容积效率较低，泵易产生发热。

因此，一种噪音低、使用寿命长的侧板轴向间隙补偿的双联齿轮油泵的出现很有必要了。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，在于提供一种侧板轴向间隙补偿的双联齿轮油泵，其具有噪音低、使用寿命长等优点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种侧板轴向间隙补偿的双联齿轮油泵，包括泵体、前盖、后盖，所述前盖和后盖分别固定于所述泵体的两端；

在所述后盖内设置有高压主动齿轮、高压从动齿轮，所述泵体内设置有低压主动齿轮和低压从动齿轮，所述高压主动齿轮和低压主动齿轮分别固定在主动齿轮轴上，所述高压从动齿轮和低压从动齿轮分别固定在从动齿轮轴上；

所述高压主动齿轮与高压从动齿轮相啮合，所述低压主动齿轮与低压从动齿轮相啮合；

所述主动齿轮轴和从动齿轮轴安装于前盖和后盖的轴套中；

在所述高压主动齿轮和高压从动齿轮的两侧设置有浮动侧板。

作为优选的技术方案，在所述泵体的中部设置有单向阀。

作为优选的技术方案，所述浮动侧板上设有压力平衡槽。

作为优选的技术方案，所述压力平衡槽为两个。

作为优选的技术方案，所述压力平衡槽为环形凹槽。

作为优选的技术方案，所述浮动侧板由铁基粉末冶金压铸或金属烧结而成。

作为优选的技术方案，所述泵体与前盖之间设置有溢流阀，所述溢流阀连接有控制阀芯。

作为优选的技术方案，所述轴套为DU轴套。

作为优选的技术方案，所述后盖和泵体采用铝合金材料。

工作原理及使用说明：本实用新型可根据工作时实际需求，可以实现高压时单泵输出，低压时双泵输出。当系统受低负载时(压力低于溢流阀的调定值)，单向阀开启，高压齿轮泵和低压齿轮泵同时供油，输出流量大，液压系统实现快速进给或回退；当系统受高负载时(压力高于溢流阀的调定值)，控制阀芯打开溢流阀，低压齿轮泵输出的流量经溢流阀卸荷回双联齿轮泵的进油口，实现了内循环，从而避免了双联齿轮泵吸油口吸空的情况。此时单向阀关闭，只有高压齿轮泵输出流量。与固定流量的泵相比，该双联系使用电机功率可节省35%。通过在双联齿轮泵的前泵上安装控制阀芯，实现泵输出高压、低压，并且在输出高压时，能提高泵的吸油能力。

本实用新型具有的有益效果是：

（1）本实用新型的齿轮油泵采用浮动侧板，以达到轴向间隙补偿和压力平衡的目的，并且轴向间隙补偿，轴向受力可以减少60%，泵不易发热，噪声小；

（2）浮动侧板上开有压力平衡槽，大幅度减小了轴承的径向力，轴承负载可减小30%，寿命可延长近3倍，提高了泵的综合性能；

（3）与固定流量的泵相比，该双联系使用电机功率可节省35%，适于推广，是理想的节能产品；

（4）本实用新型的齿轮油泵使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型双联齿轮油泵的结构示意图；

图2为图1的A-A向的剖面结构示意图；

图3为图1的B-B向的剖面结构示意图；

图4为本实用新型双联齿轮油泵的浮动侧板的结构示意图；