[实用新型]流体增压传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及为流体增压的装置。

背景技术

在现有技术中，最常见的为流体增压的装置是各种泵，如离心泵、轴流泵、旋涡泵等，泵与马达连接，构成动能转换或传递系统。但是现有的泵受结构及工艺水平的影响，效率仅在20-78%之间，造成了很大的能源浪费。

离心泵是根据离心力原理设计的，高速旋转的叶轮带动水转动，将水甩出,从而达到输送的目的。离心泵工作特性曲线较陡，高效率区间太窄。效率只在扬程流量设计点上，达到最大值，偏离效率点，效率骤降，离心泵的缺点是：扬程低、无自吸能力。使用上局限性大，当液体粘度加时，泵的流量、扬程、吸程和效率都会显着地降低。离心泵在小流量、高扬程的情况下应用，受到一定的限制。因为小流量离心泵的泵体流道很窄，制造困难，同时效率低。

轴流泵的叶轮在圆管形泵壳内旋转，并把旋转运动的动能转变为压力能，靠叶片产生的升力将流体引到出口，是轴向进，轴向出，轴流泵流量范围很大，但是扬程却很低。泵的流量-扬程、流量-轴功率特性曲线在小流量区较陡，在小流量区运行很不稳定。

旋涡泵主要由叶轮、泵体和泵盖组成。叶轮是一个圆盘，圆周上的叶片呈放射状均匀排列。泵体和叶轮间形成环形流道，当叶轮旋转时，在离心力的作用下，叶轮内液体的圆周速度大于流道内液体的圆周速度，故“环形流动”。又由于自吸入口至排出口液体跟着叶轮前进，这两种运动的合成结果，就使液体产生与叶轮转向相同的“纵向旋涡”，旋涡泵比其它叶片泵扬程高，但由于流道内液体是通过液体撞击而传递能量。同时也造成较大撞击损失，因此旋涡泵的效率比较低，最高不超过55%，大多数旋涡泵的效率在20-40%，妨碍了它向大功率方向发展。此外，旋涡泵具有陡降的扬程特性曲线，旋涡泵叶轮和泵体之间的径向间隙和轴向间隙的要求较严给加工和装配工艺带来一定困难。

上述的各种泵都是通过高速旋转的叶轮把能量传递给流道内的液体。叶轮的旋转会产生轴向和径向的力，而轴向和径向的力只能有一部分传递给液体，也就是叶轮产生的扭矩有一部分作了无用功，加之叶片与液体之间摩擦也会消耗能量，因此能量损失很大，效率很低，而且这些泵的应用范围较窄，使用局限性较大，使用工况（流量、扬程、吸程等）一旦改变，无法保持高效运行。为适应不同工况，需要不同流量、不同扬程，多种规格，无法做到一机多用，因此，急需研制出一种全新结构的流体增压装置。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种流体增压传动装置，具有流量大、扬程高、吸力大、效率高的优点，而且结构简单、加工容易、有很宽泛的高效运行区间，不同工况(流量、扬程、吸程)下均可保持高效率运行，可逆向做功，适用于传输各种流体介质。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：