[实用新型]一种电机的EMC防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机EMC技术领域,具体是一种电机的EMC防护装置。

背景技术

电磁兼容性EMC（Electro Magnetic Compatibility），是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此，EMC包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。现今社会汽车已成为人们必不可少的一样交通工具，节能减排也成为当今社会的一个主旋律，因此各部件厂家都不断的减小产品体积及重量，而现在各类电子产品等的大量使用，各类电磁对电机及电机对各类电子产品的电磁干扰也不断增大，电磁抗干扰能力的大小已成为判定电机性能优良的重要参考项目，因此需要在电机上配置抗电磁波干扰的装置，即EMC装置。

为了使EMC装置具有良好的抗电磁波干扰，在EMC回路中至少并联一对互相串联的滤波电感与电容，随着摇窗电机向着体积小巧等的方向发展，因此内部空间十分的有限，要使电容与电机短接，必须让电容位于电机与电感之间，线路图如图3所示，但是这种连接方式会使得电磁兼容防护性欠佳，并且各部件固定性不佳，容易松动变形，且各部件勾脚弯曲度较大容易造成其断裂等影响效果，因此对电机进行EMC防护时装配工艺较困难，且防护效果一般，需要进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种布局合理实用、整体稳固性好的电机的EMC防护装置，使得电机的电磁兼容防护性得到良好的改善，且体积小巧、装配方便。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电机的EMC防护装置，包括若干对滤波电感和滤波电容，所述滤波电容与对应的滤波电感和电机相连接形成滤波电路，其特征在于：所述滤波电感设置在电机的壳体中，所述滤波电容承载在线路板上，置于滤波电感的外侧。

作为改进，所述滤波电感为二个，所述滤波电容为对应的二个，所述壳体的端面的上下两侧分别开设有可供滤波电感嵌入的容置槽，所述滤波电感分别置于容置槽中固定，一端分别与电机的正负极相连接，另一端分别与各自电源连接片、滤波电容相连接，所述滤波电容的另一端与电机接地端连接。

最后，所述线路板的中部开设有贯穿的中心孔，所述线路板的左右两侧开设有若干连接孔，所述壳体的端面上设有若干与连接孔对应的连接柱，所述线路板通过中心孔穿过电机的中心轴、置于壳体的端面上，与壳体通过塑料焊接连接固定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用线路板的方式将滤波电容承载在线路板上，使得整体结构稳固性好，且各部件又不容易遭到损坏，又可以把电容置于电感的外部增强电磁兼容的防护性。本实用新型布局合理美观、整体稳固性好，且装配方便、空间占用小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1沿A-A线的结构剖视图；

图3为传统的电机EMC的线路图；

图4为本实用新型的EMC的线路图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2所示，一种电机的EMC防护装置，包括二对滤波电感1和滤波电容2，二对滤波电感1和滤波电容2分别与电机的接入端相连形成二个滤波电路，其中滤波电容2承载在线路板3上，置于滤波电感1的外侧，电机的壳体4端面的上下两侧分别开设有可供滤波电感1嵌入的容置槽41，滤波电感1分别置于容置槽41中固定，其一端分别与电机的正负极相连接，另一端分别与各自电源连接片5、对应的滤波电容2相连接，滤波电容2的另一端与电机接地端相连接，这样，形成二个滤波电路；线路板3的中部开设有贯穿的中心孔，线路板3的左右两侧开设有若干连接孔，壳体4的端面上设有若干与连接孔对应的连接柱，线路板通过中心孔穿过电机的中心轴、置于壳体4的端面上，与壳体通过塑料柱6焊接连接固定。

这样由于滤波电容2承载在线路板3上，使得整体结构的稳定牢固，各部件固定性好，不易松动变形或损坏，并且占用的空间小，符合体积小巧、装配方便的要求。其EMC线路图如图4所示，与传统的线路图（图3）的不同之处在于滤波电容2是置于滤波电感1的外部，大大增强了电磁兼容的防护性。

此电路具体连接如下：

通过图1可以看到上侧电感1的两端分别与电源连接片5和壳体内的刷架焊接形成焊点①和焊点⑥，下侧电感1的两端分别与电源连接片5和壳体内的保护器针脚焊接形成焊点④和焊点⑤，最后电源连接片5与电路板焊接形成焊点②和焊点③，整体形成如图4所示的电路。