[实用新型]高速喷轨有效
| 申请号: | 201220424205.9 | 申请日: | 2012-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN203257565U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 刘远平 |
| 主分类号: | F02M21/02 | 分类号: | F02M21/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400712 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高速 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种以电力控制为基础的以压缩天燃气为燃料的汽车燃料喷射执行装置。能精准高效静音的执行燃料喷射。
背景技术
汽车用高速喷轨,是用于环保能源CNG或LPG双燃料汽车的喷射控制系统,是CNG或LPG双燃料汽车装置的关键部件。喷轨的性能优越与否对CNG或LPG双燃料汽车有着至关重要的作用。现有市场中国产燃气喷轨,结构较为复杂维护繁锁噪音极大,且不能长期精确有效地进行燃气喷射。
发明内容
本实用新型提供一种价格低廉、高速高效、安全可靠,可与市面上的燃气直喷系统配套使用易于拆卸维护的喷轨。
本实用新型的技术方案是:
一种汽车用压缩天然气喷轨,它由装配于喷轨体上的各个部件组成,所述的喷轨至少有一个燃气喷射装置,利用喷射装置上的电磁线圈控制电磁阀的开合快速高效精准的通过喷嘴完成喷射,喷嘴均通过管路连接进气接头。电磁线圈均由连接的ECU电控单元控制;长方体的喷轨体下有四个台阶孔,孔底有个圆锥形的凸台阀口,密封胶垫通过180度至220度高温硫化粘接在阀头上后与复位簧、导向衬套依次装配于喷轨体上。按技术要求缠绕于线圈骨架上的电磁线圈绕组引脚与连接针焊接,连接针、插针与电路板焊接,整体包裹在塑料外壳内形成电器总成。安装好磁芯的电器总成在其圆柱体表面上均匀的涂抹上密封胶水后通过螺丝把整个电器总成固定在喷轨体上。使其严格密封不会漏气,结构紧凑适用,易于制作,可以市面上众多燃气直喷系统配套,是一种非常巧妙、实用的设计。可替代同类进口部门且成本更低廉。
附图说明
图1,本实用新型结构剖示图
图2,电器总成内部组件立体示意图
图3,装配完成后的立体示意图
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明,喷轨体1下方四个台阶孔内依次安装经180度至220度高温硫化工艺粘接好密封垫3的阀头2、复位簧4、导向衬套5形成机械部分。缠绕在骨架8上的电磁线圈7引脚与连接针9焊接牢固,连接针9与插针11同时焊接于电路板10上,形成符合ECU电控系统要求的闭合电路后整体封装于塑料外壳12内,装上磁芯6就做成一个完整的电器总成。电器总成上线圈骨架8对应的圆柱体外均匀的涂抹上密封胶水后整个电器总成通过螺丝固定于喷轨体上。使用过程中插针11与ECU电控系统相连接,经过减压器件减压到符合要求的通过进气嘴14进入喷轨体内部管路,堵头15将燃气密封于内部主管道内。通过ECU电控单元对电磁线圈7的控制来实现阀头2的向下吸合打开阀口进行喷射,喷射的天燃气通过喷嘴13上的管道给汽车发动机提供燃料,复位簧4在ECU对电控单元对电磁线圈7断电后实现快速向上复位关闭阀口,停止喷射。
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