[实用新型]倒车雷达探头位置测量器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，尤其涉及一种倒车雷达探头位置测量器。

背景技术

现在市面上安装倒车雷达时都是由安装师傅凭借自身的安装经验，用尺子来测量安装位置进行探头打孔，这样的方法来打孔很容易引起打孔位置不统一，不规范，探头高矮不一，曾经还出现过因为技工的疏忽打出5个孔的情况。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种倒车雷达探头位置测量器，能更准确的找到四个探头的准确位置，打孔规范，使倒车雷达安装更加专业化，精确化，并且能缩短倒车雷达的安装时间，具有很好的实用性。

本实用新型的技术方案是：一种倒车雷达探头位置测量器，包括竖直的主支架和设置于主支架两侧的副支架，主支架下端通过上横杆分别与两侧的副支架固定连接，主支架上通过套筒滑动连接有测量尺，测量尺两端分别与两侧的副支架连接，测量尺上方的主支架上通过套筒滑动连接有中心支架，中心支架在水平面上的投影与测量尺在水平面上的投影垂直，上、下两个套筒上分别设置有用于固定套筒的锁子；副支架套接于滑杆外，两侧的滑杆下端通过下横杆连接。

作为优选，两侧的滑杆下端分别设置有固定座。

作为优选，两个副支架左右对称设置于主支架两侧。

作为优选，套筒与主支架之间设置有弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过中心支架以及测量尺定位，能更准确的找到倒车雷达四个探头的准确安装位置，打孔规范，使倒车雷达安装更加专业化，精确化，并且能缩短倒车雷达的安装时间。实际安装时，通过5台卡罗拉，3台花冠及5台RAV4的雷达安装试验，探头安装位置完全符合标准，且时间相比平时节约了40%，具有很好的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1所示本实用新型的左视图。

具体实施方式

作为本实用新型的一种实施方式，如图1和图2所示，一种倒车雷达探头位置测量器，包括竖直的主支架1和设置于主支架1两侧的副支架3，主支架1下端通过上横杆8分别与两侧的副支架3固定连接，主支架1上通过套筒7滑动连接有测量尺4，测量尺4两端分别与两侧的副支架3连接，副支架3可以确保测量尺4不弯曲。测量尺4上方的主支架1上通过套筒7滑动连接有中心支架10，中心支架10在水平面上的投影与测量尺4在水平面上的投影垂直，中心支架10用于确定车型中心点，提供中心点到打孔水平位置的准确高度。上、下两个套筒7上分别设置有用于固定套筒7的锁子5；副支架3套接于滑杆2外，两侧的滑杆2下端通过下横杆9连接，下横杆9可以调整整个测量器的高度。

在本实施例中，作为优选，两侧的滑杆2下端分别设置有固定座11，让本实用新型的放置更为稳固，以免测量器晃动产生误差。两个副支架3左右对称设置于主支架1两侧。套筒7与主支架1之间设置有弹簧6，弹簧6可以保证测量尺4与中心支架10能上下滑动，方便调整高度，以便不同的车型使用。

本实用新型的使用方法如下：1.将需要装倒车雷达的车停在地面平整的安装工位。2.平稳放置测量器，保证测量器不能晃动。3.找出车型的中心点（以卡罗拉为例，是后备箱丰田标处），用测量器的中心支架10对齐，用锁子5锁死。4.将测量尺4调到（卡罗拉）保险杠水平打孔高度，用锁子5锁定，确定打孔位置。5.在测量尺4上找出每个探头应该对应的打孔位置。6.进行打孔。

以上对本实用新型所提供的一种倒车雷达探头位置测量器进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。对本实用新型的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求可规定的构思和范围。