[实用新型]铁路电子禁溜系统有效
申请号: | 201220423539.4 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN202728260U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 孙熊岳;刘涛;李晖 | 申请(专利权)人: | 成都货安计量技术中心 |
主分类号: | B61L1/00 | 分类号: | B61L1/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 韩洋;熊晓果 |
地址: | 610081 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 电子 系统 | ||
1.一种铁路电子禁溜系统,其特征在于,所述系统包括电子禁溜标签、标签读出装置、磁钢车位判别装置、车号天线、车号读出装置、数据传输板、串口服务器和上位机组成;所述电子禁溜标签与标签读出装置连接,所述车号天线与车号读出装置连接,所述标签读出装置、磁钢车位判别装置和车号识别装置和所述数据转接板连接,所述数据转接板与串口服务器连接,所述串口服务器与上位机连接;所述标签读出装置读出电子禁溜标签中的标签信息并传送给数据转接板,所述磁钢车位判别装置判别磁钢发送的车位信号并传送给数据转接板,所述车号读出装置读出车号天线发出的车号信号并传送给数据转接板,所述数据转接板将所述标签信号、车位信号和车号信号通过串口服务器传送给上位机。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电子禁溜标签中的信息包括发站名和货物的品名信息。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述电子禁溜标签紧贴在禁止溜放的标示牌后面,设置在车厢左右两侧端部标示牌插槽内,电子标签读出装置设置在轨道两侧。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述磁钢车位判别装置由至少两组磁钢和磁钢判别板组成,所述磁钢与磁钢判别板相连;每组磁钢有两个磁钢,磁钢分别用专用的夹具安放在两根轨道内侧,专用夹具夹在轨道的下部,每组的两个磁钢相距27~30厘米,而每组磁钢之间相距3米;磁钢判别板感应磁钢产生的信号,判别磁钢产生信号的个数。
5.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车号天线设置在两组磁钢的中间。
6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述标签读出装置包括识别天线,所述识别天线由天线板、可调天线板、射频转接头、连接柱、射频屏蔽罩、弹簧组成,所述连接柱固定在所述天线板之间,所述可调天线板上有滑槽,通过螺栓与天线板活动连接,所述可调天线板通过纵向移动调节天线的位置,达到接收效果,射频转接头固定在天线板的背面、与射频屏蔽罩的一端焊接,射频屏蔽罩的另一端固定在天线板上、位于两连接柱之间,弹簧缠绕在上端的连接柱上。
7.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括室外机柜。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于,所述数据传输板、车号读出装置和串口服务器设置在所述室外机柜中。
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