[实用新型]一种加工矿车半圆弧用的压模

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿山设备技术领域，尤其是一种加工矿车半圆弧用的压模。

背景技术

矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底（侧）卸式矿车和梭式矿车共5大类。矿车可用放矿闸门(或装载机装料)。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。（矿车卸载时，使矿车车箱通过半圆弧沿着车架翻转）。现有用于矿车的半圆弧大多是采用压机压制而成，但一般的压机吨位较大，压制半圆弧时压制速度慢且能耗较大，压制出的半圆弧表面会产生压痕。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单的半圆弧压模。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种加工矿车半圆弧用的压模，它包括有压模座、手柄、压轮、固定框、圆形压模，其中，圆形压模固定在压模座上；手柄前端为一U型槽体，U型槽体的两个叉壁分别铰接在圆形压模两侧的中心轴上，压轮铰接在U型槽体内，压轮的轮面与圆形压模的轮面之间间隔有一定距离；固定框中部铰接在圆形压模下部的压模座上，且固定框一端通过弹簧与压模座连接，另一端向下延伸形成有一踏板。

所述的压轮的轮面与圆形压模的轮面之间的间距大于工件的厚度。

所述的固定框一端通过弹簧连接至压模座的其中一个支脚上。

本实用新型的优点在于：采用上述技术方案，工作时，将烧红后的板料插入压轮与圆形压模之间，然后采用踏板将固定框使板料一端固定，再提起手柄，使手柄上的压轮从板料上压过，从而压制成半圆弧形。此工艺操作简单，压出后的半圆弧不易出现压痕，且压制速度快，大大提高了生产产量及产品质量等优点。

 附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述加工矿车半圆弧用的压模包括有压模座1、手柄2、压轮3、固定框4、圆形压模5，其中，圆形压模5固定在压模座1上；固定框4中部铰接在圆形压模5下部的压模座1上，且固定框4一端通过弹簧6与压模座1其中一个支脚相连接，另一端向下延伸形成有一踏板7。手柄2前端为一U型槽体，U型槽体的两个叉壁分别铰接在圆形压模5两侧的中心轴上，压轮3铰接在U型槽体内，压轮3的轮面与圆形压模5的轮面之间间隔有一定距离，且间距大于工件的厚度。工作时，将烧红后的板料插入压轮3与圆形压模5之间，然后采用踏板7将固定框4使板料一端固定，再提起手柄2，使手柄2上的压轮3从板料上压过，从而压制成半圆弧形。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。