[实用新型]一种汽车离合器轴承

说明书

技术领域

  本实用新型属于轴承领域，尤其与一种使用寿命长的汽车离合器轴承有关。 

背景技术

汽车离合器轴承是汽车传动系统中主要配件之一，安装于离合器与变速器之间，当接受到踏板拉线拉力时，就会推动分离轴承上的轴套轴向移动，使离合器与变速器分离，从而切断汽车发动机与变速器或动力输入轴之间的动力联系，辅助完成汽车起步，停驶以及换档等操作。传统的汽车离合器轴承因不同心旋转而承受径向载荷，加速内、外圈与滚子之间的磨损，缩短了汽车离合器轴承的使用时间。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是克服现有汽车离合器轴承存在着使用寿命短的缺陷而提供一种使用寿命长的汽车离合器轴承，为此，本实用新型采用以下技术方案。 

一种汽车离合器轴承，包括内圈、外圈、滚子和保持架，若干个滚子置于内圈与外圈的沟道内，保持架将这些滚子均匀隔开，其特征在于：所述的汽车离合器轴承还包括轴套、花套弹簧和罩体密封圈，所述外圈左端的外侧面抵靠在轴套左侧的台阶面上，罩体密封圈左端的内表面与所述外圈右端的外表面贴服，罩体密封圈的右端抵靠在所述内圈的外表面上，能有效防止杂质等进入轴承，大大地减弱了该轴承的磨损，花套弹簧设置成喇叭状，花套弹簧左端喇叭口的内侧面抵靠在所述外圈左端的内侧面，花套弹簧的右端喇叭尾部抵靠在轴套右侧的台阶面上。 

作为对上述技术方案的进一步补充和完善，本实用新型还包括以下附加技术方案。 

所述的罩体密封圈3可以包括“7”型罩体和“人”型密封圈，“7”型罩体嵌装在“人”型密封圈的外端上，“人”型密封圈的下端抵靠在所述的内圈上，“7”型罩体上的横端内侧面与所述外圈右端的外表面贴服，防止杂质等进入轴承，大大地减弱了该轴承的磨损。 

使用本实用新型可以达到以下有益效果：本实用新型通过花套弹簧的径向位移与受力，实现汽车离合器轴承的自动调心功能，减少了汽车离合器轴承的磨损，大大地增加了汽车离合器轴承的使用时间。 

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图。 

图2是本实用新型的左视剖面结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。 

如图1、图2所示，本实用新型包括内圈7、外圈1、滚子2、保持架4、轴套5、花套弹簧6、“7”型罩体和“人”型密封圈，若干个滚子2置于内圈7与外圈1的沟道内，保持架4将这些滚子2均匀隔开，外圈1左端的外侧面抵靠在轴套5左侧的台阶面上， “7”型罩体嵌装在“人”型密封圈的外端上，“人”型密封圈的下端抵靠在内圈7上，“7”型罩体上的横端内侧面与外圈1右端的外表面贴服，能有效防止杂质等进入轴承，大大地减弱了该轴承的磨损，花套弹簧6设置成喇叭状，花套弹簧6左端喇叭口的内侧面抵靠在外圈1左端的内侧面，花套弹簧6的右端喇叭尾部抵靠在轴套5右侧的台阶面上。