[实用新型]新型齿条油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸装置，更具体的说涉及一种叉车上转向用的齿轮齿条油缸。

背景技术

叉车在转向过程中，需要用到转向的液压装置，这个装置就是齿条油缸，公开号为CN201531481U的中国实用新型专利公开了一种齿条油缸，主要由缸体、活塞杆、活塞、齿轮轴、密封组件、轴承组成,缸体左右对称，两端装同样的活塞并焊有同样的缸盖，活塞杆杆身中间的齿与齿轮轴啮合,以带动齿轮轴上的另一齿轮运动。该实用新型的齿条油缸采用齿轮机构，完全密封布置，结构紧凑，部件工作环境不受外界作业环境影响，所受扭矩恒定，受力均匀，使用寿命增加的同时，作业质量得到提高。但是，该齿条油缸结构比较复杂、体积很大、零件多，制作加工比较困难，所以造成价格昂贵，而且其体积大，安装的时候所占空间大，而且体积大造成其整体重量偏大，这就造成其安装、拆卸比较困难。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种新型齿条油缸，其体积小、结构紧凑、重量轻，安装及拆卸方便。 

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：新型齿条油缸，包括具有齿轮腔、齿条腔的外壳体、安装在所述外壳体两端的具有工作油口的缸盖，所述齿轮腔内安装有旋转轴、与所述旋转轴相配合的轴承，所述旋转轴上固定有一转动齿轮；所述齿条腔内设有和所述转动齿轮相啮合的滑动齿条，所述旋转轴下端伸出所述外壳体底面和旋转盘固定连接，所述旋转轴上端伸出所述外壳体上表面和固定装置连接。 

作为优选，旋转轴上安装有密封橡胶圈。 

作为优选，所述的固定装置包括螺接在所述旋转轴上的螺母、套在所述旋转轴上的套、设置在所述螺母和所述套之间有的压簧及设置在所述套外圆周面上的密封环。 

作为优选，所述套的内表面有径向密封圈。 

作为优选，所述转动齿轮通过键固定在所述旋转轴上。 

作为优选，所述外壳体上设有和所述齿轮腔相通的油口。 

作为优选，所述缸盖焊接在所述齿条腔内。 

作为优选，所述外壳体上设有固定法兰盘。 

作为优选，所述固定法兰盘上均布三个固定安装孔。 

作为优选，所述旋转盘上设有六个直径为12毫米的通孔。 

本实用新型有益效果在于： 

本实用新型的齿条油缸，结构紧凑、体积小，而且其结构比较简单，所用的零件比较少，另外整个外壳体采用铸件加工而成，成本低、成品率高、价格低廉。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明： 

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图1中B-B剖视图；

图4为图3中旋转盘的结构图。

图中： 

1-外壳体，101-齿轮腔，102-齿条腔，103-油口；2-旋转轴；3-转动齿轮；4-滑动齿条；5-旋转盘，501-通孔；6-轴承；7-缸盖，701-工作油口；8-密封橡胶圈；9-螺母；10-套；11-压簧；12-密封环；13-径向密封圈；14-键；15-法兰盘，1501-固定安装孔。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。 

实施例，见附图1、2、3、4；新型齿条油缸，包括具有齿轮腔101、齿条腔102的外壳体1、安装在齿条腔102两端的具有工作油口701的缸盖7，外壳体1采用铸造的方式制得，进行批量生产，速度快、成品率高，成本低，缸盖7与外壳体1焊接固定，成一体，缸盖7焊接在齿条腔102内，齿轮腔101内安装有旋转轴2、与旋转轴2相配合的轴承6，旋转轴2上固定有一转动齿轮3；齿条腔102内设有和转动齿轮3相啮合的滑动齿条4，转动齿轮3和旋转轴2通过键14固定连接，键14可以是平键，旋转轴2下端伸出外壳体1底面和旋转盘5固定连接，旋转盘5上设有六个直径为12毫米的通孔501。旋转轴2上端伸出外壳体1上表面和固定装置连接，工作油口701用来接外部的油管，通入或排出液压油，为了防止旋转轴2在工作的时候漏油，旋转轴2上安装有密封橡胶圈8，密封圈8安装在旋转轴2的两端，一端两个，同时转动齿轮3固定在旋转轴2的中间处，轴承6也是两个，安装在旋转轴2的两端，外壳体1还设有和齿轮腔101相通的油口103。 

固定装置包括螺接在旋转轴2上的螺母9、套在旋转轴2上的套10、设置在螺母9和套10之间有的压簧11及设置在套10外圆周面上的密封环12，套10的内表面有径向密封圈13，径向密封圈的数量根据实际情况确定。 

为了便于外壳体1的固定，外壳体1设有固定法兰盘15，固定法兰盘15呈三角形，其上均布三个固定安装孔1501。