[实用新型]双向液压锁有效

专利信息
申请号: 201220421498.5 申请日: 2012-08-23
公开(公告)号: CN202756345U 公开(公告)日: 2013-02-27
发明(设计)人: 李军虎;党红军 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所高技术公司
主分类号: F15B15/26 分类号: F15B15/26
代理公司: 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 代理人: 商宇科
地址: 710065*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 双向 液压
【说明书】:

技术领域

实用新型属机械领域,涉及一种双向液压锁,尤其涉及一种应用于石油勘测测井过程中的双向液压锁。

背景技术

石油勘测测井过程中使用的油缸,该油缸在工作时,设置在油缸内的活塞需要运动,有时由于工作需要,必须将活塞精确的停止的一个位置,但现有技术的油缸都不能保证油缸内的活塞精确的停止的预期位置。

另外,现有技术控制油缸活塞运动的系统,均包括电磁阀,而电磁阀在井下高温、高压的环境下,经常会出故障,影响了双作用油缸的正常的工作。

实用新型内容

为了解决现有技术的油缸不能保证油缸内的活塞精确的停止的预期位置的技术问题,本实用新型提供了一种双向液压锁。

本实用新型的技术解决方案是:

一种双向液压锁,包括供电单元、第一双作用油缸以及设置在第一双作用油缸内的液压活塞,液压活塞将第一双作用油缸分为第一腔室和第二腔室,其特殊之处在于:还包括与供电单元相连的双向齿轮泵,以及第一加压部件、第一单向阀、第一减压部件、第二加压部件、第二单向阀和第二减压部件,所述双向齿轮泵的第一接口、第一加压部件、第一单向阀、第一减压部件和第一腔室依次相连通,双向齿轮泵的第二接口、第二加压部件、第二单向阀、第二减压部件和第二腔室依次相连通;

所述第一单向阀和第二单向阀之间设置有第二双作用油缸,第二双作用油缸内设置有将第二双作用油缸分为第三腔室和第四腔室的液压活塞,第二双作用油缸内的液压活塞的两端分别设置有控制第一单向阀的阀芯和第二单向阀的阀芯的打开的推杆,且第三腔室和第四腔室分别与第一加压部件和第二加压部件相连通。

上述第一加压部件和第二加压部件分别是第三单向阀和第四单向阀,第一减压部件和第二减压部件分别是第一溢流阀和第二溢流阀。

上述第三单向阀、第四单向阀、第一溢流阀和第二溢流阀的数量均是一个或多个。

上述第三单向阀、第四单向阀、第一溢流阀和第二溢流阀的数量均是一个。

上述供电单元是电机。

本实用新型的优点是:

1、本实用新型可以自由的控制油缸内的油缸活塞精确的停止在预期的位置,以满足实际工作的需要。

2、本实用新型的结构中没有使用电磁阀,应用在井下高温、高压的环境下不容易出现故障,保证了石油勘测测井等工作的顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

附图标记:

1-电机;2-第一双作用油缸;3-第一腔室;4-第二腔室;5-双向齿轮泵;6-第三单向阀;7-第一单向阀;8-第一溢流阀;9-第四单向阀;10-第二单向阀;11-第二溢流阀;12-第三腔室;13-第四腔室;14-推杆;15-油箱。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型提供的一种双向液压锁,包括供电单元、第一双作用油缸2以及设置在第一双作用油缸2内的液压活塞,液压活塞将第一双作用油缸2分为第一腔室3和第二腔室4,还包括与供电单元相连的双向齿轮泵5,以及第一加压部件、第一单向阀、第一减压部件、第二加压部件、第二单向阀和第二减压部件,双向齿轮泵5的第一接口、第一加压部件、第一单向阀7、第一减压部件和第一腔室3依次相连通,双向齿轮泵5的第二接口、第二加压部件、第二单向阀10、第二减压部件和第二腔室4依次相连通。

其中,第一单向阀7和第二单向阀10之间设置有第二双作用油缸,第二双作用油缸内设置有将第二双作用油缸分为第三腔室12和第四腔室13的液压活塞,第二双作用油缸内的液压活塞的两端分别设置有控制第一单向阀7的阀芯和第二单向阀10的阀芯的打开的推杆14,且第三腔室12和第四腔室13分别与第一加压部件和第二加压部件相连通。

供电单元1可以采用电机1。第一加压部件和第二加压部件可以分别采用第三单向阀6和第四单向阀9,第一减压部件和第二减压部件可以分别采用第一溢流阀8和第二溢流阀11。

第三单向阀6、第四单向阀9、第一溢流阀8和第二溢流阀11均可以设置一个或多个,而第三单向阀6、第四单向阀9、第一溢流阀8和第二溢流阀11的数量可以根据具体工作需要选择。本实用新型,第三单向阀6、第四单向阀9、第一溢流阀8和第二溢流阀11均设置一个。

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