[实用新型]多板联动扩展方舱

说明书

技术领域

本实用新型属于运输领域，涉及一种方舱，具体涉及一种多板联动扩展方舱。

背景技术

方舱是一种可方便装配在车辆底盘上，随车迅速转移并方便移下使用的厢体，特别适用于野外作业，如地质、勘测、救灾及军事活动。

为了适应野外作业需要，现有的扩展方舱采用在方舱的一侧设置扩展舱，扩展舱包括扩展舱顶板、扩展舱底板、扩展舱前后板、扩展舱外板，扩展舱与方舱之间连设有动力扩展机构，如采用卷扬机牵引钢丝索或多副液压缸分别一一驱动扩展舱的各板，实现扩展舱收展。这种动力扩展机构，虽能使扩展舱迅速收展，方便使用，但是由于扩展舱和动力扩展机构的结构比较复杂、笨重、成本高，存在着维修麻烦的缺陷，特别在野外条件下，维修麻烦，甚至维修困难将会妨碍影响作业，造成较大损失。

发明内容

申请人在多年从事装备制造和研究的活动中，经过社会调查，发现现有的扩展方舱存在着一定缺陷，组织技术人员不断改进，目的在于提供一种多板联动扩展方舱，能够结构简单，不仅收展轻快，而且维修方便，更好地满足和适应野外作业的需要。

本实用新型所采取的技术方案是设计一种多板联动扩展方舱，其结构包括：方舱，设置在方舱左侧方或/和右侧方的扩展舱，扩展舱包括扩展舱顶板、扩展舱底板、扩展舱前板、扩展舱后板和扩展舱外板，在方舱与扩展舱之间设置扩展机构，其中扩展舱顶板的内侧边与方舱铰接并通过活动支杆与扩展舱外板的上部连接，扩展舱顶板的外侧边与扩展舱外板通过滑道相连，扩展舱底板外侧边与扩展舱外板的下部铰接并通过活动支杆与方舱底部相连接，扩展舱底板的内侧边与方舱通过滑道连接，扩展舱前板和扩展舱后板的内竖侧边分别与方舱相铰接；其中扩展机构包括设置在扩展舱顶板与方舱铰接部位的定滑轮Ⅰ，设置在扩展舱顶板外侧边上的定滑轮Ⅱ，一端头固定在扩展舱底板内侧边、另一端头绕经定滑轮Ⅰ、沿扩展舱顶板、再绕经定滑轮Ⅱ最后与扩展舱外板上部相固定的牵拉索，和设置在扩展舱外板与方舱之间的推拉导向杆。

还在方舱内设置一副液压机构，推拉导向杆与液压杆连接。

本实用新型由于采用上述技术方案对现有的扩展方舱加以改进，所采用的扩展舱构件连接既简单又稳固，所采用的扩展机构既结构简单、又多板联动、运行灵活，总之，本实用新型的这种多板联动扩展方舱，具有结构简单，运行可靠，收展轻快，维修方便，降低成本，既可人力推拉，也可机械推拉，能更好地适应和满足野外作业使用需要。

附图说明

图1表示本实用新型多板联动扩展方舱扩展过程结构示意图。

具体实施方式

结合附图和实施例，进一步说明本实用新型的具体结构。

本实用新型多板联动扩展方舱的实施例1，参见图1，其结构包括：方舱1，布设在方舱1左侧方（或/和右侧方）的扩展舱7，扩展舱7包括扩展舱顶板5、底板12、前板、后板2和外板8，在方舱1与扩展舱7之间连设有扩展机构。其中，扩展舱顶板5的内侧边与方舱1通过铰链（图中未示）铰接，并通过活动支杆6与扩展舱外板8上部连接，扩展舱顶板5的外侧边通过滑轮滑轨10与扩展舱外板8相连；其中，扩展舱底板12的外侧边与扩展舱外板8的下部通过铰链铰接，并通过活动支杆13与方舱1底部相连接，扩展舱底板12的内侧边通过滑轮滑轨15与方舱1连接；其中，扩展舱前板和后板2的内竖边分别通过铰链与方舱1铰接；其中，扩展机构包括定滑轮3，定滑轮9，牵拉索4和推拉导向杆11，其中的定滑轮3设置在扩展舱顶板5与方舱1的铰接部位，定滑轮9设置在扩展舱顶板5外侧边上，其中的牵拉索4的一端头固定在扩展舱底板12的内侧边、另一端头绕过定滑轮3后、沿扩展舱顶板5、再绕过定滑轮9、最后固定在扩展舱外板8上部，其中的推拉导向杆11设置在扩展舱外板8与方舱1上的导向套14之间。构成一种单侧或双侧扩展方舱。

本实用新型多板联动扩展方舱实施例2，参见图1，其结构包括：在实施例1的结构中，还在方舱1内设置一副液压机构（图中未示），扩展机构的推拉导向杆11一端与液压杆连接，代替人力实现扩展收拢操作。

野外作业需要时，可将本扩展方舱吊装在车辆底盘上，运输到目的地点后或车载或卸下使用。

当扩展使用时，通过人力向外方向推动扩展舱外板8，或启动液压机构（图中未示）驱动导向杆11向外伸出，推动扩展舱外板8连同扩展舱底板12向外扩展，带动扩展舱底板12内端沿滑道15下移，拉动牵拉索4带动扩展舱顶板5外端沿滑道10上升，多板联动扩展到位，作扩展方舱使用；反之，则使扩展舱完全收拢，加以紧固牢靠，作普通方舱使用。