[实用新型]一种矩形散热扁管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车散热扁管，尤其涉及一种矩形散热扁管。

背景技术

散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。汽车散热器主要有两种：铝质和铜制，前者用于一般乘用车，后者用于大型商用车。散热扁管是散热器的重要组成部件。

现有技术的汽车矩形散热扁管在使用过程中容易在矩形内壁的尖角处积累杂质物影响减低了其散热效率，且在尖角处容易产生微裂纹导致散热介质泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种减少杂质积累，避免在尖角处产生微裂纹的矩形散热扁管。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种矩形散热扁管的截面为矩形，矩形的四角设置有圆弧倒角，圆弧倒角处的厚度大于矩形侧边的厚度。

该扁管内侧面沿着扁管的长度方向设置有起伏的波浪面。

与背景技术相比，本实用新型矩形散热扁管的四棱设置有圆弧倒角，圆弧角符合流体力学原理，减少了的此处的杂质堆积，保持散热扁管的散热效率不受影响，圆弧倒角减少了应力集中，避免了尖角处产生微裂纹，圆弧倒角的厚度大于矩形侧边的厚度，加强了其强度进一步避免了裂纹产生；扁管内侧面沿着扁管的长度方向设置有起伏的波浪面，增加了散热介质与矩形散热扁管的接触面积提高了散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

本实用新型公开了一种矩形散热扁管。

如图1所示，一种矩形散热扁管的截面为矩形，矩形的四角设置有圆弧倒角1，圆弧倒角1处的厚度大于矩形侧边2的厚度。

如图2所示为了提高矩形散热扁管的散热效率，该矩形散热扁管的截面为矩形，矩形的四角设置有圆弧倒角1，圆弧倒角1处的厚度大于矩形侧边2的厚度，扁管内侧面沿着扁管的长度方向设置有起伏的波浪面3。