[实用新型]一种列检小车轨道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列检小车轨道，属于列检自动化技术领域。

背景技术

现有技术中并没有应用于列检的小车轨道，对于列车的列检查主要由人工手动完成，工作环境恶劣，现有其他技术领域中的轨道，由于工作环境和空间的限制较小，较少考虑到人员踩踏，防坠落物，等情况、对整个系统的防护性考虑较差，不能用于列检技术领域。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提出一种列检小车轨道。

本实用新型的一种列检小车轨道，其特征在于，包括立轨、滑导线架和滑导线；

立轨的横截面为“S”形的折弯板，上面的弯折部分横截面长度为x，滑导线架固定在立轨的中间，导线架上设有凹槽，滑导线嵌在凹槽内，滑导线用于连接整个系统的电力系统和通讯系统。

本实用新型的优点在于：

（1）本轨道的上表面很小，防止外界坠落物（雨雪沙石等）在轨道上停留；

（2）本轨道由于截面形状的原因，可以承受竖直方向上较大的压力，降低了列检人员的操作难度；

（3）本轨道由于特殊的截面形状，将传输电力和通讯的两根滑导线藏在了轨道内侧，对系统的电力和通讯系统起到防护的作用；

（4）轨道的加工方式为现场冷弯制成，减少了运输环节的破坏，也减少了安装过程的复杂。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型具体应用时的结构示意图；

图中：

1—铁轨              2—卡具压块             3—卡具支架

4—立轨              5—导线架               6—滑导线

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型是一种列检小车轨道，如图1所示，包括立轨4、滑导线架5和滑导线6；

立轨4的横截面为“S”形的折弯板，上面的弯折部分横截面长度为x，x取值较小，滑导线架5固定在立轨4的中间，导线架5上设有凹槽，滑导线6位于凹槽内部，滑导线6用于连接整个系统的电力系统和通讯系统，滑导线6设置在立轨4内侧，保证了电力和通讯系统的安全性，立轨4上面弯折部分的作用是保护滑导线架5和滑导线6避免外界坠落物的损伤，因为x取值较小，所以外界坠落物例如雨雪沙石等，很难在轨道上面的弯折部分停留。立轨4下面的弯折部分横截面的长度也为x，下面的折弯部分作用为让坠落杂物等沿着斜壁滚落，不积存东西，保证轨道内部的清洁，和小车运行的安全。

小车轨道的具体应用为：

如图2所示，小车轨道通过铁轨卡具固定在铁轨上，铁轨卡具由卡具支架3和卡具压块2组成，卡具支架3底部与铁轨底部相贴合，卡具支架3的凹槽卡住铁轨底部边沿，另一侧通过卡具压块2压住铁轨底部另一边沿；立轨4固定在卡具支架3内侧竖直的立轨安装面上，用螺钉紧固。

本实用新型中立轨4的加工方式为现场冷弯制成，减少了运输环节的破坏，也减少了安装过程的复杂。列检小车沿立轨4运行，通过侧压力将自身压在立轨4侧面，保证小车的动力。