[实用新型]多功能副车架定位工装有效
申请号: | 201220418784.6 | 申请日: | 2012-08-22 |
公开(公告)号: | CN202804533U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 张榜军 | 申请(专利权)人: | 陕西通力专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 722405 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 车架 定位 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种多功能副车架定位工装,用于自卸车副车架定位与拼装工序中。
背景技术
目前,副车架定位、拼装与焊接在同一工装工位完成,而且也无法完成多品种副车架的拼装,焊接工序混乱,生产效率低,因此有必要进行改进。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题:提供一种多功能副车架定位工装,可实现多品种副车架的定位与拼装,实现了工艺工序模块化的目的,生产效率显著提升。
本实用新型采用的技术方案:多功能副车架定位工装,包括平台架体,所述平台架体一侧设有侧定位块,平台架体另一侧设有侧活动定位机构且侧活动定位机构与侧定位块对应设置,所述平台架体上端面设有定位工件的举升横梁的中间定位装置,平台架体上端面后部设有对工件的后翻转座定位的后翻转定位装置。
进一步地,所述平台架体上端面设有定位块,所述工件置于定位块上。
其中,所述中间定位装置包括定位座、压板和定位销,所述定位座固定在平台架体上端面,所述压板呈L型且其长端制有U型开口,所述定位销穿入举升横梁的两个定位孔内定位,所述压板的U型开口端压在定位销上并用压紧螺栓压紧,压板的短端支撑在定位座上。
其中,所述后翻转定位装置包括后翻转定位机构Ⅰ、后翻转定位机构Ⅱ和后定位销,所述平台架体上端面后部设有两耳板,所述后翻转定位机构Ⅰ和后翻转定位机构Ⅱ的一端均置于两耳板之间并通过销轴铰接且销轴一端用开口销锁紧,其中,所述后翻转定位机构Ⅰ和后翻转定位机构Ⅱ均以销轴为中心旋转角度并通过后定位销与后翻转座定位。
本实用新型与现有技术相比后翻转定位装置采用了两种换装定位机构,且中间定位装置可实现纵向与横向调节,因此可实现多类产品的定位与拼装。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图;
图2为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
下面结合附图1、2描述本实用新型的一种实施例。
多功能副车架定位工装,包括平台架体1,所述平台架体1一侧设有侧定位块2,平台架体1另一侧设有侧活动定位机构9且侧活动定位机构9与侧定位块2对应设置,所述平台架体1上端面设有定位工件4的举升横梁13的中间定位装置,平台架体1上端面后部设有对工件4的后翻转座14定位的后翻转定位装置。所述平台架体1上端面设有定位块3,所述工件4置于定位块3上。
上述中间定位装置包括定位座5、压板6和定位销8,所述定位座5固定在平台架体1上端面,所述压板6呈L型且其长端制有U型开口,所述定位销8穿入举升横梁13的两个定位孔内定位,所述压板6的U型开口端压在定位销8上并用压紧螺栓7压紧,压板6的短端支撑在定位座5上。上述后翻转定位装置包括后翻转定位机构Ⅰ10、后翻转定位机构Ⅱ11和后定位销12,所述平台架体1上端面后部设有两耳板17,所述后翻转定位机构Ⅰ10和后翻转定位机构Ⅱ11的一端均置于两耳板17之间并通过销轴15铰接且销轴15一端用开口销16锁紧,其中,所述后翻转定位机构Ⅰ10和后翻转定位机构Ⅱ11均以销轴15为中心旋转角度并通过后定位销12与后翻转座14定位。
首先,工件4的两纵梁与各横梁拼装时,分别由侧定位块2、定位块3、定位销8、侧活动定位机构9、后翻转定位机构Ⅰ10或后翻转定位机构Ⅱ11、后定位销12组合定位完成,当工件4的长度较长,后翻转座14比较靠后时,采用后翻转定位机构Ⅱ11与后定位销12配合来定位后翻转座14,当工件4长度适中时,采用后翻转定位机构Ⅰ10与后定位销12配合来定位后翻转座14,如此采用一套工装,但可以完成不同类副车架的定位与拼装。
工件4的举升横梁13的定位与拼装,由中间定位装置(包括:定位座5、压板6、压紧螺栓7、定位销8)实现定位,且可调节工件4纵向与横向定位尺寸;另外,工件4的后翻转座14的定位与拼装,可由后翻转定位机构Ⅰ10、后翻转定位机构Ⅱ11、后定位销12换装定位,这样可满足多类副车架的定位与拼装,最后,完成工件4的拼装、点固焊接。
上述实施例,只是本实用新型的较佳实施例,并非用来限制本实用新型实施范围,故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化,均应包括在本实用新型权利要求范围之内。
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