[实用新型]一种轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承制作技术领域，尤其指一种轴承保持架。

背景技术

现有的轴承保持架往往在库存与使用时兜孔、过梁等位置出现不同程度的锈蚀，在使用时由于轴承的高速旋转带动滚珠转动时，滚珠与保持架接触产生摩擦致使轴承保持架发热产生形变、断裂。

现有一种申请号为CN200610107018.7名称为《镀银保持架轴承的防锈工艺与包装方法》的中国发明专利申请公开了一种镀银保持架轴承的防锈工艺与包装方法，该方法采用：军品防锈油+聚氯乙烯包装袋+铝塑薄膜包装袋+包装方式(真空+硅胶)的工艺方法，该方法能够满足镀银保持架轴承的防锈、包装要求，加之防锈或包装工艺的装配间温度控制为20℃±5℃，湿度控制为55％以下，且温度、湿度在1小时内起伏不超标准，装配间的空气洁净度达到1万级以上，有效的解决了镀银保持架轴承的防锈难题，为工程导航系统上使用的镀银保持架轴承提供技术保障，提高其经济效益。但是该发明的缺点为采用镀银的方法只解决了防锈的问题，没有解决减少摩擦防止变形的问题，而且该发明的操作难度大，生产成本高，因此其工艺还有待于改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术问题而提供一种轴承转动灵活、耐热、绝缘且能有效防止生锈的轴承保持架。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：本轴承保持架，包括架体，其特征在于：所述架体表面均匀地涂有一层特氟龙烧结层。

作为改进，所述特氟龙烧结层的厚度可优选为0.01-0.03mm。

作为改进，所述架体可优选设计为圆环形架体，所述特氟龙烧结层为均匀地涂置于圆环形架体的内外表面上。

作为改进，所述架体可设计为锥形架体，所述特氟龙烧结层为均匀地涂置于锥形架体的内外表面上。

与现有技术相比，本实用新型采用在架体的内外表面上涂有特氟龙烧结层，这种结构的优点在于：不仅使保持架相对于滚珠的摩擦力有效减少，保持架的兜孔、过梁等处防锈及整体强度增加，而且还增加了保持架的耐磨性、耐热性、绝缘性等。所以本实用新型是一种简单实用，成本低廉，值得推广应用的产品。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体图；

图2是图1俯视图；

图3是图2中沿A-A线剖视图；

图4是图3中I部的放大图；

图5是本实用新型保持架的另一种实施例的立体图；

图6是图5的仰视图；

图7是图6中沿B-B线的剖视图；

图8是图7中II部的放大图；

图9是本实用新型保持架的又一种实施例的立体图；

图10是本实用新型保持架的再一种实施例的立体图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施施一，如图1至4所示，本实施例的轴承保持架，通过在架体1的表面均匀地涂有特氟龙烧结层2，该特氟龙烧结层2厚度在0.01-0.03mm之间。其架体1为竖直放置的圆环形兜孔与水平横向放置的过梁相互交替连接的圆环形架体，特氟龙烧结层2均匀地涂抹在圆环形架体的各个表面。

如图5至8，是本实用新型另一种实施例的轴承保持架，其涂层的结构与上述相同，所不同的是，保持架的形状与上述不同。具体为，其架体1为上下开口的锥形架体，架体1上间隔均匀的设置有直径小于架体1外表面宽度的圆形兜孔，所述特氟龙烧结层2均匀地涂抹在锥形架体的各个表面。

如图9所示是又一种实施例的保持架，其架体1为上下两个等大的架环之间等距焊接有过梁的圆环形架体，两过梁之间形成等大的方形兜孔，特氟龙烧结层2均匀地涂抹在圆环形架体的各个表面。

如图10所示是再一种实施例的保持架，其架体1为矩形体围成的圆环，所述圆环上间隔均匀的设置有直径小于环形条体高度的圆形兜孔，所述特氟龙烧结层2均匀地涂抹在圆环形架体的各个表面。

上述所谓的特氟龙是一种公知的技术，即是一种具有不粘油、耐磨、耐腐蚀、耐高温特性的材料，在网上均能查到，在这里就不再细述。

以下对本实用新型作进一步详细说明，将特氟龙涂在保持架的内外表面上，不仅能有效提高轴承保持架的防锈性能，而且特氟龙具有润滑性好不粘油的特性，减少了滚珠在滚动时与保持架的摩擦，能有效防止保持架的形变，又由于特氟龙具有绝缘的特性，使得保持架兜孔表面不会产生电化腐蚀而有效防止保持架配合表面的破坏。

并且由于特氟龙所具有耐高温性，使其能在260℃-300℃的高温中正常作业，从而有效地延长了轴承的使用寿命。