[实用新型]一种骨架油封拆卸方便的舷侧滚筒有效
| 申请号: | 201220418483.3 | 申请日: | 2012-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN202765245U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
| 发明(设计)人: | 叶志坚 | 申请(专利权)人: | 宁波捷胜海洋开发有限公司 |
| 主分类号: | B63B35/20 | 分类号: | B63B35/20 |
| 代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 郑黎明 |
| 地址: | 315806 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 骨架 拆卸 方便 滚筒 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种渔船捕捞装备,更具体的,涉及一种骨架油封拆卸方便的舷侧滚筒。
背景技术
对于秋刀鱼的捕捞来说,放网时,先从船舷的一侧投下渔网,渔网的上端设置有竹竿浮子,用推杆把竹竿浮子推到远离船舷的位置,网的上端依靠竹竿浮子漂浮在海面的上层,网的下端设置有沉子,因沉子的作用网的下端自然下沉;收网时,依靠舷侧滚筒,将网衣拉入船内。
前文所述中船舷滚筒是一种外面敷包橡胶的圆柱形滚筒,设置于船舷上,起网时靠转动的滚筒与网衣之间的摩擦力将网衣带上甲板。该设备在渔船上作为动力滑车的配套设备完成收取网衣的工序。由于能节省大量劳力、减轻劳动强度、减少网具磨损、提高产量和经济效益,现在我国的渔船上已普遍使用。
传统舷侧滚筒的结构主要包括马达、摆动架、滚筒。在摆动架中通过轴承套设有滚筒传动轴,为了防止海水等进入轴承内对轴承造成腐蚀,一般都会在轴承两侧安装骨架油封,但是骨架油封拆卸十分的不便。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种骨架油封拆卸方便的舷侧滚筒。
本实用新型是通过下述技术方案得以实现的:一种骨架油封拆卸方便的舷侧滚筒,包括摆动架和骨架油封,所述摆动架对应于骨架油封位置的侧壁上开设有第四通孔。
上述技术方案中,优选的,所述的第四通孔设置有四个,并且对称均匀设置。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:通过在摆动架对应于骨架油封位置的侧壁上开设通孔,在通孔中伸入细棒即可方便的顶出在摆动架中设置的骨架油封,十分的方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中摆动架的结构示意图。
图3为图2中A处的局部放大图。
图4为图2的左视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图4,一种骨架油封拆卸方便的舷侧滚筒,包括摆动架1,所述摆动架1一次浇注而成,具有加工方便,机械强度高等诸多优点,所述摆动架1可以转动的设置于底座10上,可以根据需要自由的调整摆动架1的位置。
所述的摆动架的左侧从左到右依次开设有第一通孔4,第二通孔5和第三通孔6,并且所述第一通孔4的孔径大于第二通孔5的孔径,第二通孔5的孔径大于第三通孔6的孔径,也即,第一通孔4和第二通孔5的连接处具有一个台阶,第二通孔5和第三通孔6的连接处出具有一个台阶。其中第二通孔上嵌设有骨架油封2,第一通孔内设置有轴承7,一滚筒传动轴8依次穿过第一通孔4内的轴承7、第二通孔5内的骨架油封2和第三通孔6。
在所述摆动架1相应于骨架油封2位置的侧壁上开设有第四通孔3。并且所述第四通孔3设置有4个,间隔均布在摆动架的侧壁上。
当骨架油封出现磨损,或者轴承损坏需要更换时,也即需要折卸时,将轴承拆除,最终留下骨架油封嵌设在第二通孔,此时由于无处受力,骨架油封很难从第二通孔中拨出。
通过本实用新型在摆动架1相应于骨架油封2位置的侧壁上开设有第四通孔3的方式,拆卸时,只需通过在第四通孔3中通入一细棒,骨架油封即从摆动架1被顶出,操作十分的方便,并且不会影响舷侧滚筒本身的性能。
本实用新型摆动架的右侧结构和摆动架左侧的结构相同,在次不一一赘述。
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