[实用新型]一种汽车用后座椅横梁A总成夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，具体的说是涉及一种夹具，尤其是一种汽车用后座椅横梁A总成夹具。

背景技术

   车身后座椅横梁总成不仅要满足车身侧碰的需求，而且需要满足座椅和安全带在车身上的安装，随着汽车的普及，交通事故发生的越来越频繁，提高汽车的安全性能成为现今社会越来越重要的课题，而加剧在制造座椅横梁的过程中有着准确定位和稳定的作用。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种简单方便且稳定性强的汽车用后座椅横梁A总成夹具。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型是一种汽车用后座椅横梁A总成夹具，包括定位平台，在定位平台上设置有左夹紧机构和左中夹紧机构，沿定位平台的中心线对称的设置有右中夹紧机构和右夹紧机构，左夹紧机构、左中夹紧机构、右中夹紧机构和右夹紧机构均通过连接有传动把手，在左夹紧机构、左中夹紧机构、右中夹紧机构和右夹紧机构均设置有夹紧元件。

本实用新型的进一步改进在于：在左夹紧机构上设置有一个夹紧元件，在左中夹紧机构上设置有两个夹紧元件，夹紧元件为固定销。

本实用新型的进一步改进在于：沿定位平台的中心线对称的设置有右中夹紧机构和右夹紧机构。

本实用新型的进一步改进在于：左夹紧机构、左中夹紧机构、右中夹紧机构和右夹紧机构与传动把手传动为杠杆传动。

本实用新型的进一步改进在于：汽车用后座椅横梁A总成夹具为六点定位原理的总成夹具。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用六点定位原理固定后座椅横梁总成，定位准确，进而能准确的对后座椅横梁总成进行焊接，有效的避免了焊接加工中产生的误差，提高了整体焊接质量，提高了生产效率。

本实用新型结构简单，制作方便，便于操作，提高了生产效率，保证了横梁总成的质量。

附图说明

    图1 是本实用新型的立体图。

    图2 是本实用新型的主视图。

    图3 是本实用新型的主视图的K向放大图。

    图4 为传动把手的与夹紧装置的结构放大示意图。

其中：1-定位平台，2-左夹紧机构，3-右夹紧机构，4-左中夹紧机构，5-右中夹紧机构，6-夹紧元件，7-传动把手，8-后座椅横梁总成。

具体实施方式

     为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图1-4所示，本实用新型是一种汽车用后座椅横梁A总成夹具，包括定位平台1，在所述定位平台1上设置有左夹紧机构2和左中夹紧机构4，所述左夹紧机构2、左中夹紧机构4、右中夹紧机构5和右夹紧机构3均通过连接有传动把手7，在所述左夹紧机构2、左中夹紧机构4、右中夹紧机构5和右夹紧机构3均设置有夹紧元件6，在所述左夹紧机构2上设置有一个夹紧元件6，在所述左中夹紧机构4上设置有两个夹紧元件6，所述夹紧元件6为固定销，所述汽车用后座椅横梁A总成夹具为六点定位原理的总成夹具，沿所述定位平台1的中心线对称的设置有右中夹紧机构5和右夹紧机构3，所述左夹紧机构2、左中夹紧机构4、右中夹紧机构5和右夹紧机构3与所述传动把手7传动为杠杆传动。

将后座椅横梁总成8放置在所述左夹紧机构2、左中夹紧机构4、右中夹紧机构5和右夹紧机构3上，通过夹紧元件6对座椅横梁进行固定夹紧，本实用新型采用六点定位原理固定后座椅横梁总成，定位准确，进而能准确的对后座椅横梁总成进行焊接，有效的薄面了焊接加工中产生的误差，提高了整体焊接质量，提高了生产效率。

本实用新型结构简单，制作方便，便于操作，提高了生产效率，保证了横梁总成的质量。