[实用新型]一种汽车空调压缩机支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支架，具体涉及一种汽车空调压缩机支架。 

背景技术

目前，随着人们生活水平的提高和工作节奏的加快，车辆已经成为人们日常生活和工作中不可或缺的交通工具，并随着科技的发展，车辆各方面的结构、性能更加紧凑、优异。尤其是空调在车辆上的应用，使得车辆乘坐起来倍感舒适。而空调在车辆上的设置是通过一支架安装在车辆的相应部位。 

现有技术中，内燃机汽车所使用的空调压缩机支架的普遍结构为一支架基座，该支架基座上设置有数个将支架基座与发动机连接的安装通孔，以及数个将空调压缩机与支架连接的安装螺纹孔。在发动机前端部附件系统设计时，通过限制通孔与螺纹孔的相互间距来控制空调压缩机的带轮与发动机的曲轴带轮在同一平面上。该种空调压缩机支架生产成本低、生产效率高，但是由于空调压缩机比较重，在整车装配时，装配工人必须用双手托着笨重的空调压缩机调整找正，直到支架基座上其中两个孔位拧进螺栓为止，导致工人工作强度大，安装效率较低，且安装时，容易伤到装配工人的手，具有一定的危险性。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中在整车装配时，由于空调压缩机比较重，双手托着空调压缩机不容易调整找正孔位，导致费力、安装效率较低且不安全的问题，提供一种省力，能够协助工人快捷、安全地安装空调压缩机的汽车压缩机支架。 

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种汽车空调压缩机支架，包括支架基座，所述支架基座上设置有数个与发动机连接的安装通孔；以及与空调压缩机与支架连接的安装螺纹孔；所述支架基座 上设有一个以上的，在找正孔位前承载空调压缩机的承载凸台，所述承载凸台的上端面高出所述支架基座。 

所述承载凸台成型于所述支架基座一侧的所述安装螺纹孔的端面上。 

所述承载凸台设有两个，两所述承载凸台处于所述支架基座一侧边上的两相邻的所述安装螺纹孔的端面上。 

所述承载凸台宽度为2.5mm，高度为5mm。 

所述承载凸台形状为半圆形。 

所述承载凸台与所述安装螺纹孔成型于一体，所述承载凸台的弧面侧壁与所述安装螺纹孔的外侧壁处于同一弧面内。 

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有的优点： 

1、本实用新型所述的一种汽车空调压缩机支架在支架基座上设有一个以上的承载凸台，由于所述承载凸台的上端面高出所述支架基座，所以在空调压缩机安装支架时，可以将空调压缩机放在空调压缩机支架的承载凸台上对空调压缩机轻松的左右调整，减少了操作人员手部承受的空调压缩机重量，这样不仅更容易操作人员调整找正空位而且还保证了工人操作时的安全性。 

2、在本实用新型中，承载凸台的弧面侧壁与安装螺纹孔的外侧壁处于同一弧面内，不仅能够使支架外形美观，而且外侧壁为弧面的承载凸台不易刮伤到人或物。 

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中， 

图1是本实用新型所述的汽车空调压缩机支架结构示意图； 

附图标记表示为：1-安装通孔，2-螺纹孔，3-承载凸台。 

具体实施方式

本实施例的一种汽车空调压缩机支架的结构如图1所示，包括支架基座，所述支架基座上设置有数个与发动机连接的安装通孔1，以及空调压缩机与支架连接的安装螺纹孔2；所述支架基座上设有一个以上的，在找正孔位前承载空调压缩机的承载凸台3，所述承载凸台的上端面高出所述支架基座。所述承载凸台3成型于所述支架基座一侧的所述安装螺纹孔2的端面上。所述支架上的承载凸台3的设置，使得操作人员在安装空调压缩机时，可以将空调压缩机放在支架的承载凸台3上，通过承载凸台3支撑起空调压缩机一侧，承载凸台3承受了压缩机一半的重量，操作人员可以轻松地对空调压缩机另一侧进行左右调整，可以实现单手对空调压缩机进行调节，这样既保证了操作人员手不会被压伤，又节省了操作人员的体力，而且还安全可靠，安装效率更高。在本实施例中，所述承载凸台3设有两个，且两所述承载凸台3处于所述支架基座一侧边上的两相邻的所述安装螺纹孔2的端面上，两个承载凸台3的设置更利于稳定地支承空调压缩机。所述凸台3宽度为2.5mm，高度为5mm。所述承载凸台3形状为半圆形。所述承载凸台3与所述安装螺纹孔2成型于一体，为了使支架外形美观，所述承载凸台3的弧面侧壁与所述安装螺纹孔2的外侧壁处于同一弧面内。 

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。