[实用新型]一种电动汽车用汽油发电机充电系统及其电动汽车有效
| 申请号: | 201220416727.4 | 申请日: | 2012-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN202743071U | 公开(公告)日: | 2013-02-20 |
| 发明(设计)人: | 王开福 | 申请(专利权)人: | 王开福 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L11/12;H02J7/00 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 张先芸 |
| 地址: | 400060 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 汽油 发电机 充电 系统 及其 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽油发电机充电系统,具体涉及用于电动汽车的汽油发电机充电系统,属于汽车动力技术领域。
背景技术
汽车改变了人们的交通与生活,但也给人类的发展带来困扰,内燃机汽车需要消耗大量的汽油,而且严重污染环境,因此人们一直在寻找不消耗汽油的的汽车,比如电动汽车。
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。汽油发电机(组)是一种发电设备,系指以汽油等为燃料,将燃料燃烧产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。
目前主要采用两种方式对电动汽车车载电瓶进行充电:到充电站进行充电和采用风力发电机、太阳能发电机提供电能对车载电瓶进行充电两种方式。这两种充电模式存在以下问题:(1)电动汽车到充电站进行充电方式,由于电动汽车充电网络建设不够完善且充电场地停车数量有限,难以保证充电的及时性;对电动汽车车载电源进行充电耗时长。(2)采用风力发电机、太阳能发电机提供电能对车载电瓶进行充电的方式,受到外界自然环境因素的限制,供能稳定性较差,影响了电动汽车的增程续航能力。这给电动汽车的技术发展与推广应用带来了困难。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足,本实用新型解决电动汽车充电难的问题,提供一种能及时对电动汽车车载电源进行充电、充电不受外界自然环境限制,供能稳定性好的电动汽车用汽油发电机充电系统。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种电动汽车用汽油发电机充电系统,其特征在于:包括汽油发电机,汽油发电机的输出端依次连接有逆变器和充电器,充电器的输出端接车载电瓶;还包括电量监测电路,电量监测电路监测汽车车载电瓶电量并控制汽油发电机的启动。
进一步,所述汽车车载电瓶设置于电动汽车座椅之下。
本实用新型还提供一种具有汽油发电机充电系统的电动汽车,包括汽车车载电瓶和汽车主电机,车载电瓶为汽车主电机提供输入电能;其特征在于,采用上述充电系统向车载电瓶充电。
相比现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
1、克服了电动汽车车载电源充电过程中的充电及时性无法保障的技术问题,具有能及时对电动汽车车载电源进行充电的优点。
2、克服了采用风力发电机、太阳能发电机提供电能对车载电瓶进行充电的方式受外界自然环境限制,供能稳定性较差的问题,具有增程续航能力稳定的优点。
3、具有本实用新型充电系统的电动汽车,不改变传统汽车的结构和操作习惯,方便推广应用。
附图说明
图1为本实用新型一种电动汽车用汽油发电机充电系统总体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1,一种电动汽车用汽油发电机充电系统,包括汽油发电机,汽油发电机的输出端依次连接有逆变器和充电器,充电器的输出端接车载电瓶;还包括电量监测电路,电量监测电路监测汽车车载电瓶电量并控制汽油发电机的启动,当监测到车载电瓶电量较低时即发出启动控制信号,启动汽油发电机工作。
所述汽车车载电瓶设置于电动汽车座椅之下,不需要另占空间和改变车的结构。所述充车载电瓶额定输出电压为12V。
本实用新型克服了电动汽车对车载电源进行充电过程中的充电及时性无法保障的技术问题,具有能及时对电动汽车车载电源进行充电的优点;克服了风力、太阳能发电机提供电能对车载电瓶进行充电的方式受外界自然环境限制,供能稳定性较差的问题,具有增程续航能力稳定的优点。
本实用新型还提供了一种具有汽油发电机充电系统的电动汽车,包括车载电瓶和汽车主电机,车载电瓶为汽车主电机提供输入电能,使用上述充电系统向车载电瓶充电。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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