[实用新型]应用于道路的风能发电装置发电及发电设备组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风能发电系统，尤其涉及应用于道路的风能发电装置，主要利用在道路上行驶的车辆产生的风能进行发电。

背景技术

如何增加道路以及提高道路的综合利用率是一项日趋重要的问题。道路的综合利用率就是单位时间通过的车辆数目，这是与通过速度呈正相关性的，现有的高速公路一般能保持120公里每小时以上的通过速度，普通市内公路也能达到80公里每小时的通过速度。高速运行的车辆会扰动周围的空气，进而产生风能，同时稳定的车辆通过率又带来了稳定的风能。这些风能吹向道路两旁，引起粉尘污染。在现有技术中，主要是通过在道路两旁设置绿化带抵抗粉尘，这显然是不经济的。另外，能源日趋紧张的今天，对稳定的风能应当尝试加以利用，而不是任由其破坏环境。介于此，现有技术有进一步改进之必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种应用于道路的风能发电装置，能集中收集车辆运行过程中产生的气流，减少粉尘污染，并且对这些气流加以回收利用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用下述技术方案。

一种应用于道路的风能发电装置，其特征在于包括：发电单元和将风能导向所述发电单元的导流单元，所述发电单元具有发电机和叶轮，所述叶轮固定在所述发电机的转轴上，所述导流单元具有固定在道路侧边的风能引入端和风能引出端，所述风能引出端固定在所述叶轮的后端。

在上述技术方案中，在车辆行驶的过程中，车辆产生的气流流向道路侧边。由于导流单元的存在，气流被收集起来并引导至发电单元。发电单元的叶轮在气流的冲击下转动，进而带动发电机。显然，本实用新型的发明目的得以解决。

在这种风能发电装置中，所述风能引入端由第一导向板组成，所述风能引出端由第二导向板组成，所述第一导向板的沿着风能流动的方向的延长线与所述叶轮相交，所述第二导向板的反向于风能流动方向的延长线与所述叶轮相交。

本实用新型还构造一种利用了所述风能发电装置的设备组。

一种应用于道路的风能发电设备组，其特征在于包括：一个以上的风能发电装置和用电装置，其中，

所述风能发电装置包括发电单元和将风能导向所述发电单元的导流单元，所述发电单元具有发电机和叶轮，所述叶轮固定在所述发电机的转轴上，所述导流单元具有固定在道路侧边的风能引入端和风能引出端，所述风能引出端固定在所述叶轮的后端，

所述发电机的输出端连接至所述用电装置，所述用电装置固定在道路上。

在这种风能发电设备组中，风能发电装置将其产生的电能输出至用电装置，而所述用电装置将电能用在道路上，传输路径短，可以减少电能在传输过程中的损失。

在本实用新型的这种应用于道路的风能发电设备组中，所述用电装置为路灯。路灯作为一种常用的道路用电装置，在此处作为优先。

实施本实用新型的这种风能发电装置具有以下有益效果：所述导流单元可以收集道路上产生的气流，防止气流引起粉尘污染；所述发电单元可以将集中起来的气流用于发电，增加了利用价值。

附图说明

图1为本实用新型的这种应用于道路的风能发电装置的示意图；

图2为本实用新型的这种应用于道路的风能发电设备组的示意图；

图3为图2的另一实施方式下的示意图。

部分附图标记说明：发电装置1、发电单元11、发电机111、叶轮112、导流单元12、风能引入端121、风能引出端122、用电装置3、蓄电装置4。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详述。

风能发电虽然具有较好的社会效益，但是由于其要求有稳定的风能输入，所以在城市或者其他高耸结构较为密集的地区的应用受到了较大的限制。而本实用新型的这种风能发电装置利用道路上产生的气流进行发电，可以直接用于城市。附图中，实心箭头的方向指示车辆行驶的方向，空心箭头的方向指示为气流的流向。本实用新型中的道路以单一方向的为基准。双向公路可以视为两条道路，所述导流单元可以设置在单向公路的两侧或者双向公路的中间。

如图1所示的本实用新型的这种应用于道路的风能发电装置1，包括：发电单元11和将风能导向所述发电单元11的导流单元12，所述发电单元11具有发电机111和叶轮112，所述叶轮112固定在发电机111的转轴上，所述导流单元12具有固定在道路侧边的风能引入端121和风能引出端122，所述风能引出端121固定在所述叶轮122的后端。