[实用新型]伸缩架桥机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种伸缩架桥机，主要用于200吨以下预应力混凝土梁的架设。

背景技术

用架桥机架设公路桥梁已经非常普遍。目前国内外公知的公路架桥机，在架桥机过跨时，常采用以下三种方式：1、吊梁配重过跨，这种方式过跨的架桥机结构简单。缺点是本身导梁过长，对架设弯桥、斜桥有一定困难，且过跨需要吊混凝土梁配重；2、固定导梁辅助过跨方式，这种方式过跨的架桥机引导梁固定在主导梁前部，辅助主梁过跨，可自行过跨。缺点是因增加固定引导梁使整机过长，过跨步骤较多，使用不太方便；3、伸缩导梁辅助过跨方式，这种方式过跨的架桥机引导梁套装在主导梁内，过跨时引导梁从主导梁中伸出，中支腿托轮机构驱动导梁纵向移动，使前副支腿站立前桥台，可自行过跨。缺点是由于过跨时中支腿距离前桥台较远，且前支腿随导梁同时过跨，造成过跨时导梁弯矩过大，引导梁在过跨回缩时困难。

实用新型的内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有公路架桥机特别是伸缩导梁架桥机在架桥机过跨时的不足，提供的一种新型伸缩架桥机；该架桥机引导梁套装在主导梁内，过跨时引导梁从主导梁中向前伸出，前主支腿托轮机构支撑主导梁并驱动主导梁纵向向前移动，使前副支腿站立前桥台。由于过跨时前主支腿距离前桥台较近，且前主支腿不随导梁同时过跨，过跨时悬出部分对导梁造成的弯矩大大减小。有利于减小引导梁和主导梁长度，还有利于引导梁在过跨伸缩。

本实用新型采取的技术方案是所提出的伸缩架桥机，包括：两个平行的主导梁，套装在主导梁内的引导梁，主导梁上设置的两台吊梁小车，引导梁下前端的前副支腿，主导梁下前部的前主支腿，主导梁下中部的中支腿，主导梁下后部的后支腿，前主支腿和中支腿下的两套横移轨道；其中引导梁套装在主导梁内并设有伸缩机构，前主支腿和中支腿设有托轮机构，前主支腿还设有悬挂机构。

所述的伸缩架桥机，主导梁和引导梁为桁架结构。

所述的伸缩架桥机，引导梁伸缩速度和前主支腿托轮纵移速度及中支腿托轮纵移速度相同。

所述的伸缩架桥机，前主支腿和中支腿设有液压升降机构及销钉固定装置。

实用新型的有益效果是所提出的伸缩架桥机，在过跨时，由于是前主支腿托轮机构支撑主导梁并驱动主导梁纵向向前移动，过跨时导梁弯矩大大减小。引导梁和主导梁长度减短，便于引导梁在主导梁内伸缩，方便过跨，提高架桥机过跨时的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型前主支腿截面的结构示意图

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细说明。图1是本实用新型的结构示意图。本实用新型伸缩架桥机包括：两个平行的主导梁6，套装在主导梁内的引导梁2，主导梁上设置的两台吊梁小车5，引导梁下前端的前副支腿1，主导梁下前部的前主支腿3，主导梁下中部的中支腿7，主导梁下后部的后支腿8，前主支腿和中支腿下的两套横移轨道4；如图1、图2引导梁套装在主导梁内并设有伸缩机构，如图2前主支腿设有托轮机构9和悬挂机构10，中支腿设有托轮机构。

本伸缩架桥机过跨时，从图1状态开始，过跨步骤为：a将横移轨道固定挂在前主支腿和中支腿下，引导梁从主导梁内伸出到指定位置；b吊梁小车后移到主导梁后部，启动前主支腿和中支腿的托轮机构使主导梁向前移动，直到主导梁尾部接近中支腿位置；c中支腿前移，再次启动前主支腿和中支腿的托轮机构使主导梁向前移动，直到前副支腿站立并支撑在前桥台上；d同时启动前主支腿、中支腿托轮机构和引导梁伸缩机构，使主导梁顺主支腿前移同步使引导梁回缩到主导梁内；e中支腿前移到桥头架梁位置，启动中支腿液压顶升机构使托轮托起主导梁并使前主支腿及横移轨道脱离桥台，f前主支腿及横移轨道悬挂在主导梁下，并顺主导梁前移到前桥台，接替副前支腿支撑主导梁，完成过跨。

本伸缩架桥机与其它公路架桥机架梁步骤基本相同。在架设预应力混凝土梁时，吊梁小车先横移到两主导梁中间位置；前后吊梁小车配合吊梁，纵移到两桥台之间；再横移架桥机和吊梁小车到准确位置落梁。