[实用新型]汽车起动保护器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车保护装置，特别是涉及一种汽车起动保护器。

背景技术

随着人民的生活水平得到了极大提高，私家车的拥有量正在大幅度增加。由于驾驶人群不断扩大，驾驶水平参差不齐，使汽车配件极有可能因操作失误而损坏。与此同时，随着汽车工业的飞速发展，对汽车各部件、装置的可靠性要求也越来越高。故对汽车易损部件添加保护装置已成为汽车配件与制造领域的一种趋势。

而传统的汽车启动保护器虽然能实现起动机启动后的断开保护，但无法实现对电瓶电压的实时监测，不能对正常工况和不正常工况进行区别对待，并且，其延时功能是靠电容充放电实现，延时时间较死，在电容充放电的过程因开关度不够，还会导致保护器中的开关管大量发热，减少使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车起动保护器，可实现对电瓶电压的实时监测，减少汽车起动过程中因误操作带来的元器件损坏。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型的汽车起动保护器，其工作电路由单片机和电压检测模块构成，电压检测模块由电阻R1、R2、R3，稳压二极管D1，极性电容C1和电容C2组成，电压检测模块的输出端与单片机的输入端GP0口连接，单片机的输出端GP4口与继电器控制端连接，电压检测模块将检测到的电瓶电压处理后输入到单片机的GP0口，经过单片机分析、比较，将处理结果通过单片机的GP4口输出到继电器控制端以控制继电器。

同现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：工作电路以单片机为核心，能实现智能控制，为以后功能的修改与增加提供了可能的条件；钥匙开关闭合后，延时8ms闭合起动线圈，避免钥匙开关的起动打火，保护钥匙开关；能读取电瓶初始电压，为判断起动后的电瓶电压正常与否提供了相对条件，以压差阀值2.5V为判断标准，灵活准确；对正常工作后，采取3s延时断开；对不正常工作后采取25s延时断开，大大较少起动继电器和起动机的工作时长，有效延长其使用寿命；通过单片机输出高低电平控制信号，使开关时间迅速，减少起动保护器的发热，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理图；

图2是本实用新型的系统流程图。

具体实施方式

    下面结合附图和实施例对本实用新型进行说明。

如图1和图2所示，本实用新型的汽车起动保护器，其工作电路由单片机和电压检测模块构成，所述单片机作为系统主控制器；电压检测模块由电阻R1、R2、R3，稳压二极管D1，极性电容C1和电容C2组成，电压检测模块的输出端与单片机的输入端GP0口连接，单片机的输出端GP4口与继电器控制端连接，电压检测模块将检测到的电瓶电压处理后输入到单片机的GP0口，经过单片机分析、比较，将处理结果通过单片机的GP4口输出到继电器控制端以控制继电器，从而实现保护起动机的功能。

其中，R1、R2、R3为分压电阻，稳压二极管D1的作用是使单片机的VDD口获得稳定的电压以保障单片机的正常工作。极性电容C1的作用是防止电瓶供电突然中断，电流逆行造成系统故障。电容C2的作用是滤波，保障单片机稳定工作。MOS管Q1的作用是放大从单片机GP4口输出的电流，以控制继电器。

工作原理及过程：钥匙开关闭合，起动保护器自动记录电瓶初始电压，8ms后闭合起动继电器线圈，起动机工作，发动发动机。发动机发动后，发电机开始工作发电，起动保护器即时检测电瓶电压，若电压降低于初始电压值在2.5V以内，且维持3s以上，则认为发电机正常工作，则由起动保护器断开起动机工作电路，停止起动机的工作，实现保护。若检测到电瓶电压低于初始电压值2.5V以上，且维持25s以上，则认为发动机没有正常启动或者发电机没有正常工作，由起动保护器断开起动机的工作电路，停止起动机的工作，等待下一次的钥匙起动，实现保护。

本实用新型相较于未使用单片机的汽车起动保护器的优点在于：

1、工作电路以单片机为核心，能实现智能控制，为以后功能的修改与增加提供了可能的条件。

2、钥匙开关闭合后，延时8ms闭合起动线圈，避免钥匙开关的起动打火，保护钥匙开关。

3、能读取电瓶初始电压，为判断起动后的电瓶电压正常与否提供了相对条件，以压差阀值2.5V为判断标准，灵活准确。对正常工作后，采取3s延时断开；对不正常工作后采取25s延时断开，大大较少起动继电器和起动机的工作时长，有效延长其使用寿命。

4、通过单片机输出高低电平控制信号，使开关时间迅速，减少起动保护器的发热，延长使用寿命。