[实用新型]立式双扭车

权利要求书

1.一种立式双扭车，包括车身、车把、折叠把立管、前轮架和万向轮，其特征是：车身包括车梁管、前头管、后弧形管和塑料面板，车梁管的前端垂直连接前头管，车梁管的后端连接后弧形管，后弧形管上和车梁管的后部连接有塑料面板，前轮架由前弧形管和中摆管连接成丁字形，前轮架前弧形管和中摆管的连接处、与前弧形管和中摆管的垂直向连接一轮架垂管，轮架垂管与前头管可转动连接，前轮架前弧形管的两端底部各连接有万向轮，前轮架中摆管的后端底部连接一万向轮，车身后弧形管的两端底部各连接有万向轮，折叠把立管与前轮架的轮架垂管固定连接，车把安装在折叠把立管的顶部，刹车由刹把、刹线、刹座和刹环组成，刹把安装于划柄上，刹座固定连接于前轮架中摆管后端与万向轮的连接处，刹环转动连接于刹座，刹线连接于刹把和刹环。

2.根据权利要求1所述的立式双扭车，其特征是：所述的后弧形管，是用一圆管弯曲成弧形、然后在弧形圆管两端的下方开孔、并焊接连接带螺孔的管形件，所述带螺孔的管形件可以拧接万向轮，所述带螺孔的管形件略向后倾斜，所述的后弧形管上和所述车梁管的后部还焊接有金属冲片，所述的金属冲片上有冲孔，所述的金属冲片通过冲孔利用螺栓连接所述的塑料面板。

3.根据权利要求1所述的立式双扭车，其特征是：所述的折叠把立管，是一把立折叠器、底部焊接一内伸管、顶部连接一把立管，把立管的顶部连接有管夹，所述的折叠把立管通过锁紧管夹与所述的车把连接，所述的折叠把立管通过吊紧螺栓和胀塞与所述内伸管的配合、固定于前轮架的轮架垂管中。

4.根据权利要求1所述的立式双扭车，其特征是：所述的前轮架包括前弧形管、中摆管、和轮架垂管，所述的前弧形管是用一椭圆管弯曲成弧形、然后在弧形椭圆管两端的下方开孔、并焊接连接带螺孔的管形件，所述带螺孔的管形件可以拧接万向轮，所述带螺孔的管形件略向后倾斜，所述的中摆管是一圆管的后端开有弧口、并焊接连接带螺孔的管形件，所述带螺孔的管形件可以拧接万向轮，所述带螺孔的管形件略向后倾斜，所述的轮架垂管通过七件碗与所述的前头管可转动连接。

5.根据权利要求1所述的立式双扭车，其特征是：所述的万向轮，包括轮叉、圆形冲片、轴承、连接螺栓、PU轮和对锁螺栓，所述的轮叉是顶部带有凹陷，所述轮叉的凹陷中镶嵌有所述的轴承，所述的圆形冲片中间带孔，将所述的圆形冲片铆接于所述轮叉的顶部，使所述的轴承定位于所述轮叉的顶部，将所述连接螺栓的底部紧配套接于所述轴承的内孔，所述的PU轮中间的两边镶嵌有两轴承，将所述的对锁螺栓穿入所述轮叉的两叉孔和所述PU轮的两轴承孔中对锁固定。

6.根据权利要求1所述的立式双扭车，其特征是：所述的刹把安装于所述的车把的横向圆管上，所述的刹座是一金属片后部两耳向下折成槽形、下折的两耳上有相互对应的对穿孔，所述的刹座的前部有一孔，所述刹座的前孔通过所述万向轮顶部的连接螺栓拧接、固定于所述前轮架中摆管后端带螺孔的管形件的下方，所述的刹环是一框形的金属环两侧面的中部带相互对应的对穿孔、前侧面中间带孔的部件，所述的刹环的金属环两侧面呈弧形弯曲，所述刹环的对穿孔与所述刹车座的对穿孔相对应、并通过对锁螺栓转动连接于所述刹车座的对穿孔，所述的刹线的一头连接于所述的刹把、另一头穿入焊接于所述前轮架中摆管后部的弹簧定位片的孔中、再穿入一刹车弹簧中、再与所述刹环前侧面孔中的螺栓连接。