[实用新型]一种带旁通排气管的下消音器组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种消音器组件，尤其是涉及一种带旁通排气管的下消音器组件。

背景技术

对于大排量的旋转式压缩机来说，为了减小排气阻力和过压缩损失，提升性能，将单上排气方式改为上下排气方式。其下排气侧的冷媒流通路径为：先通过下缸盖排气孔进入下消音器1内，然后通过下缸盖2、气缸3和上缸盖4上的冷媒通孔排到泵体外面。如下图1所示。

下排气侧由于流通路径较长，沿程损失较大，造成上下两侧的冷媒流量不均匀。通过对某款2匹能力的压缩机进行CDF计算，发现压缩机下排气侧冷媒流量仅为下排气侧的一半。

上述问题表明压缩机下排气侧流阻远远大于上排气侧，过压缩损失较大。改善下排气侧的冷媒通路，有助于提高压缩机性能。

增加上下缸盖和气缸的通气孔是改善下排气通路的方法之一，但由于批量作业的需要，孔加工一般都是在专机上完成的，如需增加通孔，则需要增加额外的加工设备来应对，投入较大，且加工成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种在上下缸盖和气缸不变更的前提下，增加下排气通路面积，减小排气阻力，提高压缩机性能的带旁通排气管的下消音器组件。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种带旁通排气管的下消音器组件，该消音器组件包括一下消音器，安装在下缸盖的下部，在下消音器的圆周面上焊接一增加冷媒通路流通面积的旁通排气管。

所述的旁通排气管焊接在下消音器圆周面上的任意位置。

所述的旁通排气管的截面形状和大小不限。

所述的旁通排气管的管径大于3mm。

与现有技术相比，本实用新型在上下缸盖和气缸不变更的前提下，增加下排气通路面积，减小排气阻力，提高压缩机性能。以某款2匹压缩机为例，单体性能提升1.5％左右，并且通过CFD计算得到，下排气侧冷媒流量明显上升，其与上排气侧冷媒流量的比值由0.67上升到1.09。

附图说明

图1为压缩机下排气侧冷媒流通路径示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

图中，1为下消音器1、2为下缸盖、3为气缸、4为上缸盖、5为旁通排气管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

一种带旁通排气管的下消音器组件，其结构如图2所示，该消音器组件包括一下消音器1，安装在下缸盖2的下部，在下消音器1的圆周面上焊接一增加冷媒通路流通面积的旁通排气管5，旁通排气管5焊接在下消音器1圆周面上的任意位置，可使一部分下排气侧的冷媒从旁通排气管排出，增加了流通面积。旁通排气管5的截面形状和大小不限，流通截面积越大，压缩机性能提升效果越好，一般来说旁通排气管5的管径大于3mm。本实用新型应用在上海日立电器有限公司H系列某款2匹压缩机中，使用该新设计的下消音器组件后，压缩机单体性能提升1.5％左右，并且通过CFD计算得到，下排气侧冷媒流量明显上升，其与上排气侧冷媒流量的比值由0.67上升到1.09。