[实用新型]钢板超声波检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢板超声波检测系统，适用于钢板板边超声波探伤技术领域。

背景技术

随着我国经济的飞速发展，对钢管产品的需求越来越多，对其质量的要求也越来越严格。在钢管的生产过程中，为了控制钢管原材料钢板的质量，需要对钢板进行超声波自动检测。对于大口径直缝双面埋弧焊钢管，钢板超声波自动检测的主要目的是：检测钢板内部缺陷，尤其是钢板两个纵向边缘各200mm范围内的母材缺陷，如母材分层、夹杂物、裂纹等。钢板成型焊接后，经钢管焊缝两侧超声波检测时，在焊缝两侧经常出现该类缺陷，导致钢管降废、切除，这样提高了生产成本，也阻碍了生产流程；另外在后续钢管焊缝检测时，焊缝热影响区的母材夹杂物将对检测判别带来很大麻烦。因此迫切要求在对钢板进行超声波自动检测时，就能发现这类缺陷，然后对缺陷钢板直接退货，降低材料损耗，避免将缺陷钢板带入后续加工流程。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢板超声波检测系统，灵敏度高、检测范围广；简化了检测工序，加强了钢管原材料钢板的质量控制，提高钢管生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种钢板超声波检测系统，包括电机、固定上车架、固定下车架、探头和探头升降装置，所述电机通过其输出端的运动齿轮与固定下车架连接，固定下车架与固定上车架固定连接；所述探头包括四合一组合探头、三合一组合探头和二合一组合探头，所述探头升降装置包括第一探头升降装置、第二探头升降装置和第三探头升降装置；所述四合一组合探头通过第一探头升降装置与固定上车架连接，所述三合一组合探头通过第二探头升降装置与固定上车架连接，所述二合一组合探头通过第三探头升降装置与固定上车架连接。

所述固定下车架的下部固定设有边靠轮座装置。系统通过边靠轮座装置识别钢板的宽度。

所述四合一组合探头由三个双晶直探头和一个斜探头组成，所述三合一组合探头由三个斜探头组成，所述二合一组合探头由两个斜探头组成。

上述三个双晶直探头的型号相同，六个斜探头的型号也相同。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过合理设置三个组合探头可以将钢板板边100mm范围内的母材分层缺陷、钢板板边200mm范围内的母材夹杂物和母材裂纹缺陷100%地检测出，盲区小、分辨力强、灵敏度高、检测范围广；简化了检测工序，加强了钢管原材料钢板的质量控制，提高钢管生产效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

其中，1、四合一组合探头，2、三合一组合探头，3、二合一组合探头，4、第一探头升降装置，5、第二探头升降装置，6、第三探头升降装置，7、边靠轮座装置，8、固定上车架，9、固定下车架，10、运动齿轮，11、电机。

具体实施方式

如图1所示的实施例可知，本实用新型所述的钢板超声波检测系统，包括电机11、固定上车架8、固定下车架9、探头和探头升降装置，所述电机11通过其输出端的运动齿轮10与固定下车架9连接，固定下车架9与固定上车架8固定连接；所述探头包括四合一组合探头1、三合一组合探头2和二合一组合探头3，所述探头升降装置包括第一探头升降装置4、第二探头升降装置5和第三探头升降装置6；所述四合一组合探头1通过第一探头升降装置4与固定上车架8连接，所述三合一组合探头2通过第二探头升降装置5与固定上车架8连接，所述二合一组合探头3通过第三探头升降装置6与固定上车架8连接。

所述固定下车架9的下部固定设有边靠轮座装置7。

所述四合一组合探头1由三个双晶直探头和一个斜探头组成，所述三合一组合探头2由三个斜探头组成，所述二合一组合探头3由两个斜探头组成。三个双晶直探头的型号相同，具体型号根据钢板的厚度变化而变化；六个斜探头的型号相同，具体型号也根据钢板的厚度变化而变化。

本实用新型通过合理设置三个组合探头可以将钢板板边100mm范围内的母材分层缺陷、钢板板边200mm范围内的母材夹杂物和母材裂纹缺陷100%地检测出，盲区小、分辨力强、灵敏度高、检测范围广；简化了检测工序，加强了钢管原材料钢板的质量控制，提高钢管生产效率。