[实用新型]五轮农用节能车

说明书

技术领域

本实用新型设计车辆，按国际专利分类表（ＩＰＣ）划分，属于作业运输部，交通运输分部，一般车辆，电动车辆的电力装备或动力装置，用自然力所提供的电力牵引和用车辆外部电源的电力牵引，使用直流电动机（Ｂ６０Ｊ８／０５，９／０２）的技术领域。 

背景技术

农用电动车的出现大大促进了农村经济的发展，它以其经济、实用赢得了广大农民朋友的青睐，广泛应用在农村物资运输、粮食耕种、商品流通等各个方面。这种铅酸蓄电池为动力的各式大小电动车不会造成无空气污染，费用也比内燃机车低得多。但是由于铅酸蓄电池本身储存电量有限，此种电动车往往需要安装多个电池组，加重了车身自重，加大了对于电量的需求。而随着科学技术的发展，锂电池将进一步取代铅酸蓄电池，但是锂电池也存在铅酸蓄电池的问题，储存电量有限且无法快速补充。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供五轮农用节能车，解决了现有电动车电池储量有限、无法快速补充的问题，设计采用太阳能供电，减轻了电池本身的自重且可以快速补充电能，达到节能环保的目的。本实用新型采用的技术方案如下： 

五轮农用节能车，包括前轮（1）、中轮（2）、后轮（3）、车厢框架（4）、大小两台电机（5）、锂电池（6）、太阳能板（7）、仪表盘（8）、前刹（9）、中刹（10）、后刹（11）、控制器（12）、减震器（13）、电流转向开关（14），大小两个电机驱动的链条轮轴，各配置500瓦和1000瓦直流电机一台，两台电机（5）分别与锂电池（6）并联，在轻度荷载时使用500瓦电机，中度荷载时使用1000瓦电机，重度荷载时同时启动两台电机，可以根据载重负荷的大小启动相应的电机。

所述的太阳能板（7）总共设有10块，通过导线与锂电池（6）相连接，车厢框架（4）两侧分别设有左臂太阳能板（73）、左膀太阳能板（74）、右膀太阳能板（75）和右臂太阳能板（76），采取折叠结构，充电时打开，不充电时折叠充当条凳，可供多人乘坐；车厢框架（4）内设有车背太阳能板（77）和车腰太阳能板（78），其中车腰太阳能板（78）放下时可以作为斜坡供小型车辆推上，而硅片此时朝向地面，不易受到损伤，车背太阳能板（77）前翻时将驾驶室隔于一侧，而反面的两根方管可以拴系车厢框架（4）内的货物；驾驶室顶部的三块太阳能板，第一太阳能板70、第二太阳能板71、第三太阳能板72同时起隔热作用；车厢框架（4）底部还设有一块可抽拉的车腹太阳能板（79），抽出时可以为锂电池（6）蓄电，在隐藏时也可作为抽屉盛放避雨的衣物。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图 

图2为本实用新型太阳能板效果图

图3为本实用新型斜后立面效果图

图4为本实用新型斜后立面张开图

具体实施方式

参见附图1，一种五轮农用节能车，包括前轮（1）、中轮（2）、后轮（3）、车厢框架（4）、大小两台电机（5）、锂电池（6）、太阳能板（7）、仪表盘（8）、前刹（9）、中刹（10）、后刹（11）、控制器（12）、减震器（13）、电流转向开关（14），大小两个电机驱动的链条轮轴，各配置500瓦和1000瓦直流电机一台，两台电机（5）分别与锂电池（6）并联，在轻度荷载时使用500瓦电机，中度荷载时使用1000瓦电机，重度荷载时同时启动两台电机，可以根据载重负荷的大小启动相应的电机。 

参见附图2，所述的太阳能板（7）总共设有10块，通过导线与锂电池（6）相连接，车厢框架（4）两侧分别设有左臂太阳能板（73）、左膀太阳能板（74）、右膀太阳能板（75）和右臂太阳能板（76），采取折叠结构，充电时打开，不充电时折叠充当条凳，可供多人乘坐；车厢框架（4）内设有车背太阳能板（77）和车腰太阳能板（78），其中车腰太阳能板（78）放下时可以作为斜坡供小型车辆推上，而硅片此时朝向地面，不易受到损伤，车背太阳能板（77）前翻时将驾驶室隔于一侧，而反面的两根方管可以拴系车厢框架（4）内的货物；驾驶室顶部的三块太阳能板，第一太阳能板70、第二太阳能板71、第三太阳能板72同时起隔热作用；车厢框架（4）底部还设有一块可抽拉的车腹太阳能板（79），抽出时可以为锂电池（6）蓄电，在隐藏时也可作为抽屉盛放避雨的衣物。

为保证批量生产的质量可靠，本车底盘框架采用优质方形钢管焊接及弯曲，外包三层防锈漆，其他部位尽量采用铝合金组装，以减轻自重。以一般小型轮胎承重额度为380千克/个计算，整车承重为1900千克，如果把自重(包括太阳能板)控制在300千克以内，再除去锂电池约50千克，驾驶员约50千克，本车承载能力可达1.5吨(三千斤)，基本上能满足农户运输粮食和全家探亲访友的需求。