[实用新型]新型隔热罩安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其是涉及一种新型隔热罩安装结构。

背景技术

现行的隔热罩包括隔热罩本体、垫片、固定隔热罩螺栓和固定垫片螺母等，隔热罩本体与垫片单独进行安装定位，而出于对隔热罩安装定位的需要，现行隔热罩多采用多个螺栓安装定位法。由于需用多个螺栓对隔热罩进行安装固定，所以在相应零部件上需要留出螺栓的安装平台及螺栓安装孔，这种安装方式就使得在隔热罩上必须增加多个螺栓安装凸台，造成隔热罩体积增大重量增加，同时增加了隔热罩的加工工序及成本，装配过程需要用螺栓将隔热罩固定到零部件上，需要耗费一定的工时。

中国专利公开号：CN 101435360A，公开日为2009年5月20日，公开了一种发动机排气歧管隔热罩及其固定方法，隔热罩主要由隔热罩本体、垫片、铆钉、氧传感器孔、隔热罩固定孔几个部分组合而成，在隔热罩固定点处没有额外冲压出用于安装的凸台，而是用一个凭证的垫片将两个安装孔连接起来。该发明的不足之处在于，该隔热罩安装定位仍采用多个螺栓安装定位，使得在隔热罩上必须增加多个螺栓安装凸台，造成隔热罩体积增大重量增加，同时增加了隔热罩的加工工序及成本，装配过程需要用螺栓将隔热罩固定到零部件上，需要耗费一定的工时。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中隔热罩体积较大、成本较高，且安装定位时比较费时的问题，提供了一种隔热罩体积较小、成本较低，且安装定位时比较省时的新型隔热罩安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种新型隔热罩安装结构，包括隔热罩本体和垫片，所述的隔热罩本体上设有一个固定隔热罩螺栓，所述的垫片上设有若干固定垫片孔，所述的隔热罩本体与垫片连接。

所述的隔热罩本体上设有一个固定隔热罩螺栓，通过固定隔热罩螺栓将隔热罩固定在零部件上，所述的垫片上设有若干固定垫片孔，通过固定垫片孔使用固定垫片螺母将垫片固定，所述的隔热罩本体与垫片连接，安装时，隔热罩本体与垫片一同安装，有效的节约了成本和安装工时，由于隔热罩本体与垫片连接在一起，使得隔热罩体积减小。这样设计达到了体积较小、成本较低，且安装定位时比较省时的目的。

作为优选，所述的隔热罩本体一端设有连接板，所述的连接板和隔热罩本体是一体的，所述的隔热罩本体通过连接板与垫片固定连接，连接板与隔热罩本体一体增加了隔热罩的强度，而通过连接板与垫片的固定连接，便于隔热罩本体与垫片的安装固定，使得安装时隔热罩本体与垫片一起进行安装方便快捷。

作为优选，所述连接板的横截面为U型，当需要调整垫片与隔热罩本体的相对位置时，根据横截面为U型的连接板特点，使得其能够承受较大的力，起到了一定的缓冲作用，增加了隔热罩本体与垫片的连接强度。

作为优选，所述的连接板与垫片焊接连接，垫片通过焊接与隔热罩本体连接，连接更加牢固，结构简单，操作方便。

作为优选，所述的隔热罩本体上设有若干加强筋，加强筋均匀分布在隔热罩本体上，有效地增强了隔热罩本体的强度。

本实用新型的有益效果是：体积较小、成本较低，且安装定位时比较省时，结构简单，操作方便，增加了隔热罩的强度。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中：1. 隔热罩本体，2.垫片，3.固定隔热罩螺栓，4.固定垫片螺母，5.连接板，6. 固定垫片孔，7.加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例中， 一种新型隔热罩安装结构，包括隔热罩本体1和垫片2，所述的隔热罩本体1上设有一个固定隔热罩螺栓3，所述的垫片2上设有九个固定垫片孔6，所述的隔热罩本体1与垫片2通过焊接固定连接。所述的隔热罩本体1一端设有连接板5，所述的连接板5和隔热罩本体1是一体的，所述的隔热罩本体1通过连接板5与垫片2固定连接。所述连接板5的横截面为U型。所述的隔热罩本体1上设有两条加强筋7，均匀分布在隔热罩本体1上。

相互结合原理为:将隔热罩本体1和垫片2通过连接板5进行焊接，形成一体结构。由于隔热罩本体1和垫片2形成组合结构，所以在安装时一同安装，同样固定垫片螺母4在固定垫片1时，就将隔热罩本体1进行了固定。所以再用一个固定隔热罩螺栓3对隔热罩本体1进行固定就能达到限位固定的目的。结合隔热罩的作用特点，将隔热罩本体1设计成与其距离最近的垫片2焊接的结构，采用此种结构方式，去除原用于安装的多个固定隔热罩螺栓3，只留下一个固定隔热罩螺栓3作为固定点，从而使得隔热罩体积减小，同时节省了固定隔热罩螺栓1，安装时只需与垫片2一同安装，既节约成本又节省了安装工时。此结构适用于小型隔热罩结构。