[实用新型]一种用于连杆中心至侧面距检测的工具

说明书

技术领域

本实用新型属于一种机械检测工具，主要用于发动机连杆大、小头中心至侧面位置尺寸的柔性检测，也适用于其它类似工件的检测。

背景技术

发动机连杆是发动机的重要部件之一，技术精度要求较高。其中连杆大、小孔中心至侧面距离L（见图1）是一个多变的位置尺寸，简单的进行符合性检测判定，将直接影响到产品测量的准确性。为减少测量误差，有时连杆大、小头孔中心至侧面位置尺寸的判定采用在三座标测量仪上进行检测，它通过被测要素，控制工件上的被测点、线、面的实际位置偏离理想位置的示值来度量被测位置误差。但三座标测量仪需进口，价格昂贵，体积大，不便于搬动，而且测量时对环境、温度等要求较高，因此不能随时测量已加工的产品。不能直接用于生产线的跟踪检测。

在实际中，使用常规的检测工具来测量，它不能准确定位连杆大、小孔中心，两孔中心位置误差在测量时存在随意性，致使测量结果的准确率仅在15%左右，从而形成累积误差，在产品的以下加工过程中，定位精度低，废品率增加，制造成本居高不下；由于连杆系列产品加工方式基本相同，因此测量方法和测量基准也是统一的，但在实际中，不同产品、不同工艺尺寸，必须设计对应的测量工具，这就造成重复设计，延长工装设计制造时间，增加制造成本。现行的测量方法远不适应大批量生产的需求。

发明内容：

本实用新型要解决的主要技术问题和目的是：根据目前连杆大、小孔中心至侧面距离检测方式存在的缺陷，提供一种滚轮式结构和小孔插芯式结构相结合的检测工具。从根本上克服连杆大、小孔中心定位不准确、检测工具重复设计制造的现象。达到保障测量的准确性，降低成本，提高效率，适应大批量生产的需求。

本实用新型的主要技术方案：其结构是，A、在本体的左部中心位置，装配有定位导套，并配合一个小孔定位芯轴，用以确定连杆小孔中心；B、在本体的右部中心位置，分别用螺钉、定位销将定位块与前后引导块连接，而后一起固定在本体上；C、网纹螺栓与支架配合连接，支架通过螺钉固定在本体上，网纹螺栓通过其前端的圆周槽和销的接触与导向滑块连接，导向滑块通过小轴与两滚轮的中心孔配合连接，使导向滑块能在两引导块之间移动，带动两滚轮自行归正至连杆大小孔中心；D、在本体的右前侧用螺钉和定位销将基准块固定在本体上，在检测时针对不同连杆的检测尺寸，使用不同的块规进行检测；E、在本体的四角分别装配有支脚。

本实用新型通过实际应用证明：完全达到研制目的，1、能够准确、快速的定位连杆大、小孔中心位置，依据大、小孔中心至侧面宽度位置尺寸要求作出准确的符合性判定，准确率由原来的15%提高到95%以上，用在生产上实时监控工件质量；2、适用于不同规格、不同工艺尺寸的多种连杆的测量要求，能满足大孔孔径Φ40mm～45mm，小孔孔径Φ15mm～25mm，大、小孔中心距105～125mm，大、小孔中心至侧面距离25mm～35mm的测量需要；3、该工具结构简单，成本低，易推广，完全适应大批量生产的需求。

附图说明

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。

图1，是连杆中心至侧面距L的示意图。

图2，是本实用新型的装配结构图。

图3，是图2（拆去件号3时）的俯视图。

图4，是小孔定位芯轴3的主视图。

图5，是引导块12主视图。

图6、是图5的左视图。

图7，是检测尺寸L的块规示意图。

具体实施方式

参照图2、3，本实用新型由本体1、定位导套2、小孔定位芯轴3、基准块4、定位块5、支架6、网纹螺栓7、支脚8、块规9、定位销10、螺钉11、引导块12、销13、导向滑块14、滚轮15、小轴16等组成。其结构是：

A、在本体1的左部中心位置，装配有定位导套2，并配合一个小孔定位芯轴3，用以确定连杆小孔中心；

B、在本体1的右部中心位置，分别用螺钉11、定位销10将定位块5与前后引导块12连接，而后一起固定在本体1上；