[实用新型]一种滚动转子式压缩机用内部回油管路结构有效
| 申请号: | 201220411087.8 | 申请日: | 2012-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN202789540U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | 潘运幸;王艳珍;刘春慧 | 申请(专利权)人: | 上海日立电器有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蒋亮珠 |
| 地址: | 201206 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 滚动 转子 压缩机 内部 油管 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及滚动转子式压缩机,适用于空调器、电冰箱等制冷空调领域,尤其是涉及一种滚动转子式压缩机用内部回油管路结构。
背景技术
由于整个压缩机工作时,腔体内大多都处于高压状态,而润滑油通过曲轴旋转泵至所需润滑部件,被高压气体带至压缩机电机上部后,除了润滑油油自身重力之外无其他外力,能使之抵御向上的排气力。并且润滑油具有一定的粘度,其可能在回油通道口形成一层油膜,最后致使润滑油在压缩机电机上部积聚、出油率偏高。压缩机转速越高,在电机上部积聚的润滑油越厚。并且排出的润滑油液吸附在系统换热器管壁上,会影响系统散热效果。出油严重,会影响泵体润滑性能,增加压缩机输入功率。压缩机长时间运转,可能会引起压缩机缺油,最终发生磨损或锁死损坏。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种明显降低压缩机电机上部的润滑油液面位置,并在一定程度上降低压缩机出油率的滚动转子式压缩机用内部回油管路结构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种滚动转子式压缩机用内部回油管路结构,包括压缩机的电机,压缩机底部油池,其特征在于,还包括回油管,所述的回油管连通电机上方和压缩机底部油池。
所述的回油管位于压缩机内部。
所述的回油管设有多个,各回油管顶部分散设置在电机顶部周边。
所述的回油管设有4个,均布在电机定子通道处。
与现有技术相比,本实用新型在压缩机内部,使用管子将压缩机电机上方和压缩机底部油池相连接,解决压缩机在高速运转时的回油问题,降低电机上部的油面位置,提高压缩机性能和可靠性。
附图说明
图1为本实用新型压缩机结构示意图;
图2为图1电机顶部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
如图1-2所示,一种滚动转子式压缩机用内部回油管路结构,包括压缩机的电机1,压缩机底部油池2,在压缩机电机1定子通道处添加四根回油管3,将电机上部与压缩机底部油池2相连接,用于回油。回油管3位于压缩机内部。
以某型号压缩机为测试机,对其进行冷力测试,比较添加内部回油管路前后,出油率的大小。测试结果如表1所示。
表1
由该实验数据可以表明,本发明结构可以有效地改善压缩机的出油率,特别是在高转速下。
并且在转速为5400rpm时,从试镜中依然看不到电机上部存在液面,液面得到明显下降。
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