[实用新型]一种用于圆筒型物件的吊装夹具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种吊装夹具，具体地，本实用新型涉及一种用于高空圆筒型物件吊装的吊装夹具，尤其涉及一种应用于矿石、码头、煤炭、电力等行业，解决高空吊运圆筒形物件时出现的滑落及倾翻异常隐患，确保物件和参与工作人员不受伤害。 

背景技术

类似于油桶形状的圆筒型物件的高空吊运项目，是各大港口设备卸载货物及进行日常维护工作中必不可少的项目类型。传统的吊装工艺，是将一些较为结实的麻绳或钢丝绳，做成圈状绕在油桶上，然后起吊。其实，这是一种极其不可靠的吊运过程，无论是从捆扎方法，使用介质，还是到物件的状态变化，其中都存在着安全隐患，随时可能发生物件脱扣侧滑的坠落事故。 

另一方面，港机卸船设备体型庞大，基本动力框架机构离地面可达50米以上，由于该机组始终处于高负荷工作状态中，其主要装置行星减速机的油脂储用量大（5500升）、劣化快、使用周期较短，每年都要进行不少于一次的油脂更换，同时，每月还要对设备上部分集中润滑机构进行油脂补充。因此，一系列的高空吊装操作，已成为了常规维修项目中必不可少的一部分了。 

港口设备大多临海临边，在高空吊装作业时，尤其受到周边风力风向、迷雾视线及操作技能等因素影响。同时，由于油桶自身圆形结构，采用传统的捆扎吊装，极易发生油桶晃动而出现的钢丝绳脱扣侧滑异常（如图一所 示），存在高空坠物的安全隐患，现场检修时曾发生过坠落险情。 

目前市场上也有一种油桶夹具（如图二所示）在使用，它是由吊架、腰鼓圈及手摇式涡轮蜗杆装置组成，但其也存在较多缺陷，首先是部件三者之间的连接有效性，由于吊架、腰鼓圈及手摇式涡轮蜗杆装置各自的形态差异较大，就会导致隐患存在，尤其是吊架与腰鼓圈使用铆钉固定的，还有就是机械搭扣件，都显得不够可靠，其次是该装置使用起来较为麻烦，牵涉到挂钩、搭扣、手动收紧等，没有三人协同，较难实施；最后就是装置使用涡轮蜗杆锁紧机构形式，较为复杂，制作成本相对会较高。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种用于高空圆筒型物件吊装的吊装夹具，上述用于高空圆筒型物件吊装的吊装夹具，解决高空吊运类似于油桶形状的圆筒型物件时，没有一种操作便捷、省时省力但安全可靠的吊装夹具，而研制的适合于各港口码头，大型港机设备在卸载货物及进行日常维护工作中必不可少的圆筒型物件的吊装夹具。 

本实用新型的用于高空圆筒型物件吊装的吊装夹具的技术方案如下： 

所述卡钳组件为由交叉形，即X状连接的二侧卡钳构件、即第一、第二卡钳构件组合而成，所述二侧卡钳构件、即第一、第二卡钳构件下部为用于包合、夹持圆筒型物件筒体的弧形，所述二侧卡钳构件、即第一、第二卡钳构件的上部连接挂钩，所述二侧卡钳构件、即第一、第二卡钳构件的上下部交叉点可转动轴接。 

根据本实用新型的一种用于高空圆筒型物件吊装的吊装夹具，其特征在于， 

所述二侧卡钳构件、即第一、第二卡钳构件的圆筒型物件夹持部分设置 有齿牙。 

根据本实用新型的用于高空圆筒型物件吊装的吊装夹具，其特征在于，所述二侧卡钳构件、即第一、第二卡钳构件分别由2-3个卡钳连接而成。 

根据本实用新型的用于高空圆筒型物件吊装的吊装夹具，其特征在于，所述二侧卡钳构件、即第一、第二卡钳构件分别由2-3个卡钳通过连接杆固定连接而成。 

根据本实用新型的一种用于高空圆筒型物件吊装的吊装夹具，其特征在于，所述二侧卡钳构件、即第一、第二卡钳构件上部连接杆和下部连接杆之间连接设置有弹簧。 

根据本实用新型的一种用于高空圆筒型物件吊装的吊装夹具，其特征在于，所述二侧卡钳构件、即第一、第二卡钳构件上部连接杆之间设置有固定用卡条，所述固定用卡条设有用于卡止在上部连接杆的齿状槽钩。 

本实用新型起吊受力时，可利用油桶或其他圆筒型物件的自重和向下的重力因素，使本装置的各销轴同时受力，自动收敛夹持住物件；而脱离所吊物件时，只需使物件失去动力（自重和向下的重力）来源，其连杆锁紧功能便自动消失，巧妙的机械式定位及自锁功能，实现了吊钳的张开、夹紧的动作。本实用新型确保了物件在吊运过程中的安全及可靠性。 

附图说明

图1,2分别为本实用新型的适用于圆筒型物件的吊装夹具示意图。 

图中，1为卡钳组件，1-1,1-2分别为二侧卡钳构件，即第一、第二卡钳构件，2为卡齿，3为上部连接杆，4为下部连接杆，5为弹簧，6为上部连接杆之间设置的固定用卡条，7为圆筒型物件。 

具体实施方式