[实用新型]油箱扎带

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃料箱的布置，特别是涉及一种油箱扎带。

背景技术

目前常见的油箱扎带自身没有任何定位结构，安装非常不便，需要至少两名操作人员才可完成安装：1号操作员扶持油箱，2号操作员扶持并紧固油箱扎带。为解决上述安装不便的问题，目前出现了一种较为新颖的带有塑料卡扣的油箱扎带。这种油箱扎带在安装时，只需一名装配人员扶持油箱并紧固扎带即可。但是，在实际生产、运输及存放过程中，塑料卡扣负荷较大，极易断裂脱落，且无法修复，造成返修率、报废率上升，严重影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、不易损坏的油箱扎带。

本实用新型的油箱扎带，包括带体，所述带体上设置有与油箱上的凸出部配合固定的配合部。

本实用新型的油箱扎带，其中，所述配合部为凸出于所述带体的表面的凸起，所述凸起包括至少一个与所述带体的延伸方向垂直的配合平面，以与所述油箱上的凸出部配合。

本实用新型的油箱扎带，其中，所述凸起为条状，所述凸起的一端连接于所述带体的表面，所述凸起的另一端凸出于所述带体的表面，所述凸起的另一端的端面为所述配合平面。

本实用新型的油箱扎带，其中，所述带体的表面开有用于拿持的通孔。

本实用新型的油箱扎带，其中，所述通孔位于所述凸起对所述带体的表面垂直投影的投影区域内。

本实用新型的油箱扎带，其中，所述配合部为多个，所述多个配合部沿所述带体的延伸方向排列于所述带体上。

通过配合部与凸出部的配合，本实用新型的油箱扎带可以很方便得紧固于油箱上。本实用新型的油箱扎带在安装时，只需一名装配人员即可。

本实用新型的结构简单、操作方便，因为没有采用塑料卡扣固定形式，因此不易损坏。

附图说明

图1为本实用新型的油箱扎带与油箱的配合示意图；

图2为图1中油箱扎带的左视图；

图3为图1中油箱扎带的右视图；

图4为本实用新型的油箱扎带的局部立体图，示出了配合部的详细结构。

具体实施方式

常用的油箱有两种，一种是塑料油箱；另一种是金属油箱。一般来说，塑料油箱的中部会有一道分模线，金属油箱在相似位置会有一道焊缝。

如图1所示，上述分模线或焊缝凸出于油箱5的外表面，形成凸出部2。本实用新型的油箱扎带，包括带体1，带体1上设置有与油箱5上的凸出部2配合固定的配合部9。

本实用新型的油箱扎带，其中，配合部9为多个，多个配合部9沿带体1的延伸方向排列于带体1上。

本实施例的油箱扎带，配合部9为两个，两个配合部9分别与油箱5两端的凸出部2配合，以将油箱扎带固定在油箱5上。

通过配合部9与凸出部2的配合，本实用新型的油箱扎带可以很方便得紧固于油箱5上。本实用新型的油箱扎带在安装时，只需一名装配人员即可。

结合图4所示，本实用新型的油箱扎带，其中，配合部9为凸出于带体1的表面的凸起3。凸起3包括至少一个与带体1的延伸方向垂直的配合平面4，以与油箱5上的凸出部2配合。

当实用新型的油箱扎带在安装时，配合平面4与凸出部2紧密贴合，配合平面4与带体1的延伸方向垂直，由此定位带体1，防止带体1从油箱5上滑落。

结合图2、图3所示，本实用新型的油箱扎带，其中，凸起3为条状。凸起3的延伸方向与带体1的延伸方向成锐角。凸起3的一端31连接于带体1的表面。凸起3的另一端32凸出于带体1的表面。凸起3的另一端32的端面为配合平面4。

本实用新型的油箱扎带，其中，带体1的表面开有用于拿持的通孔10。

本实用新型的油箱扎带，其中，通孔10位于凸起3对带体1的表面垂直投影的投影区域内。

本实用新型的油箱扎带结构简单，使用方便，一个人扶持住油箱，逐个令凸起与油箱上得分模线或焊缝配合即可安装完成，粗略估计，安装时间不超过10秒。如果在运输及存放过程中，凸起从油箱分模线或焊缝上脱落，也可以在装配线上很方便地再次安装固定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。