[实用新型]一种大型塔式起重机安拆标准节自动牵引系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及塔式起重机安拆件自动牵引系统的技术领域，具体地说是一种大型塔式起重机安拆标准节自动牵引系统，特别涉及其机械连接结构。

背景技术

现通用的塔式起重机标准节安拆引进系统采用人力进行牵引，该标准节牵引系统主要由两根引进梁和一个引进小车组成。现在比较通用的塔机标准节安拆的引进装置由顶升吊钩、引进梁、引进小车三大部件组成，安拆标准节时需要换安拆标准节专用的顶升吊钩，顶升吊钩挂住引进小车，引进小车使用螺栓销与标准节连接后起升至安装与下支座的标准节引进梁处，安拆人员到引进梁上将顶升吊钩与引进小车进行脱离，脱离后安拆人员站在套架上层平台上进行拉拽，将标准节引进到位。现通用的塔式起重机标准节安拆引进系统采用人力进行牵引，存在的缺点或不足之处有：1、安拆人员操作困难；2、操作人员安拆作业时的高空作业风险大3、安拆作业时效率低；4、安拆作业时劳动强度大。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种大型塔式起重机安拆标准节自动牵引系统，有效降低现有大型塔式起重机安拆标准节时操作困难和降低操作人员安拆作业时的高空作业风险，克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种大型塔式起重机安拆标准节自动牵引系统，它包括单轨引进梁，其特征在于：所述单轨引进梁的尾端设有牵引机构，牵引机构上穿绕有牵引钢丝绳，牵引钢丝绳的长线端绕过单轨引进梁头端的导向滑轮后与引进小车通过绳卡进行固定，牵引钢丝绳的短线端与引进小车的紧绳装置连接，紧绳装置将牵引钢丝绳进行有效的紧固，引进小车下部挂有引进挂车，引进挂车的两侧与顶升吊钩两侧挂钩部连接。

本案公开了一种大型塔式起重机安拆标准节自动牵引系统，通过使用大型塔式起重机安拆标准节自动牵引系统，可以克服现通用的塔式起重机标准节安拆引进系统采用人力进行牵引的一系列缺点，如：1、安拆人员操作困难；2、操作人员安拆作业时的高空作业风险大3、安拆作业时效率低；4、安拆作业时劳动强度大。通过使用大型塔式起重机安拆标准节自动牵引系统，大大的提高了安拆工作效率，降低了安装作业时的劳动强度，减少操作人员，降低了安装作业时的高空作业风险，方便了安拆作业人员的操作。

附图说明

图1为现有通用塔式起重机标准节安拆引进系统结构示意图。

图2为本实用新型塔式起重机标准节安拆引进系统结构示意图。

图3为本实用新型塔式起重机标准节安拆引进系统侧视图。

图4为本实用新型单轨引进梁结构示意图。

图5为本实用新型塔式起重机标准节安拆引进系统使用状态图。

图6为图5局部放大侧视图。

图7为本实用新型引进小车结构示意图。

图8为本实用新型引进小车侧视图。

图9为本实用新型引进挂车结构示意图。

图10为本实用新型引进挂车侧视图。

图11为本实用新型顶升吊钩结构示意图。

图12为本实用新型顶升吊钩侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型公开了一种大型塔式起重机安拆标准节自动牵引系统，如图2中所示，它主要包括单轨引进梁2，其区别于现有技术在于：所述单轨引进梁2安装于下支座下面板上，单轨引进梁2上安装有安拆人员通行的平台、栏杆，单轨引进梁2的尾端设有牵引机构5，牵引机构5上穿绕有牵引钢丝绳6，牵引钢丝绳6的长线20端绕过单轨引进梁2头端的导向滑轮7后与引进小车3通过绳卡进行固定，牵引钢丝绳6的短线21端与引进小车3的紧绳装置连接，紧绳装置将牵引钢丝绳6进行有效的紧固，引进小车3下部挂有引进挂车4，引进挂车4的两侧与顶升吊钩1两侧挂钩部连接。

在具体实施时，所述引进挂车4的两侧各设有一挡片10，两片挡片10呈对称分布，挡片10下部开设有两个对称的钢丝孔8，钢丝的一端通过卸扣固定于钢丝孔8处，钢丝的另一端则与标准节9上的固定点通过卸扣相互固定，安拆人员在套架后方平台上操作牵引机构的操作手柄即可进行引进小车的向前向后运动。

在具体实施时，所述引进挂车4两侧的挡片10通过主连接管11连接，挡片10的内侧设有内圆形管12，内圆形管12一端悬空，用于与引进小车3连接，挡片10的外侧设有外圆形管13，用于与顶升吊钩1的挂钩部14连接。

在具体实施时，所述引进小车3的两侧各设有一挡板15，挡板15内侧设有与单轨引进梁2导轨相配合的滑轮16, 挡板15外侧设有与外圆形管13相配合的套管17。