[实用新型]可调节式筒体运输支架

说明书

技术领域

本实用新型属一种筒体运输支架，尤其是涉及一种可调节式筒体运输支架。

背景技术

回转窑是水泥厂生产工艺中最关键的设备。回转窑筒体是工厂分段制作，施工现场组对成三大段后进行吊装。以往回转窑筒体的运输是根据筒体直径的大小制作固定筒体运输架，这种运输架是钢结构焊接件，对不同规格的筒体不可调节。用完后往往作为废品处理，浪费及材料。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决以上问题，提供一种可调节式筒体运输支架，结构简单合理、制作方便，使用安全便捷，可调节、可重复使用，既省钱又省力，可有效降低筒体运输成本。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种可调节式筒体运输支架，其特点是：它是一种钢结构件，包括左支架1、右支架2；左支架1和右支架2均由前托架3、工字钢制成的连接底梁5、后托架4构成；前托架3和后托架4结构相同，前托架3包括工字钢制成的前托架底梁8、焊接在前托架底梁8上面的直角三角形状的前筋板10、焊接在前筋板10的斜边上的前托板9；后托架4包括工字钢制成的后托架底梁12、焊接在后托架底梁12上面的直角三角形状的后筋板13、焊接在后筋板13的斜边上的后托板14；在前托架底梁8锐角端与连接底梁5的一端、连接底梁5的另一端与后托架底梁12的锐角端之间各接触面上均焊接有方形连接板6，各连接板6上均开有相应的螺栓孔，连接螺栓7将其紧固在一起。

实用新型结构简单合理、制作方便，使用安全便捷，可调节、可重复使用，既省钱又省力，有效降低了筒体运输成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视放大图。

图中：1——左支架；2——右支架；3——前托架；4——后托架；5——连接底梁；6——连接板；7——连接螺栓；8——前托架底梁；9——前托板；10——前筋板；11——筒体；12-——后托架底梁；13——后筋板；14——后托板。

具体实施方式

从图1、图2中可以看出：本实用新型是钢结构件，由左支架1、右支架2构成；左支架1和右支架2均由前托架3、工字钢制成的连接底梁5、后托架4构成；连接底梁5的长度是由筒体11的直径来定，连接底梁5可用20号工字钢制作而成；前托架3和后托架4结构相同，前托架3是由工字钢制成的前托架底梁8、焊接在前托架底梁8上面的直角三角形状前筋板10、焊接在前筋板10的斜边上的前托板9构成；后托架4是由工字钢制成的后托架底梁12、焊接在后托架底梁12上面的直角三角形状后筋板13、焊接在后筋板13的斜边上的后托板14构成；在前托架底梁8锐角端与连接底梁5的一端、连接底梁5的另一端与后托架底梁12的锐角端之间各接触面上均焊接有方形连接板6，各连接板6上均开有相应的螺栓孔，连接螺栓7将其紧固在一起。前托架底梁8和后托架底梁12可由20号工字钢制作而成，前托板9、前筋板10、后筋板13、后托板14均可由16mm钢板制作而成。连接螺栓7可采用M12的连接螺栓。

使用时，将已制作好的两组前托架3、后托架4和根据筒体11直径大小选配的连接底梁5用连接螺栓7连接牢固构成左支架1和右支架2，由吊车将左支架1、右支架2吊起，沿运输车车体方向放置好，由吊车将筒体11吊放在左支架1、右支架2上，左支架1、右支架2的安放位置位于筒体11长度的三分之一和三分之二处。