[实用新型]胎体帘布包边的全钢工程子午线轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及属于轮胎结构设计技术领域，尤其涉及一种全钢工程子午线轮胎。

背景技术

现有全钢工程子午线轮胎的，包括胎冠、带束层、、胎体帘布、钢丝圈、耐磨胶和胎侧胶。胎体只有一层，胎体钢丝帘线单丝直径粗、刚性强、线密度大，胎体反包端点很高，处于轮胎水平轴附近，胎体反包端点采用胶片包边。根据市场反馈信息，该结构全钢工程子午线轮胎胎体反包端点处会出现早期胎侧圆周裂口，并且发生比例比较高。

发明内容

为了解决上述的技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种胎体帘布包边的全钢工程子午线轮胎，该轮胎避免胎体反包端点处胎侧裂口，延长轮胎使用寿命。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

胎体帘布包边的全钢工程子午线轮胎，该全钢工程子午线轮胎包括胎冠、带束层、内衬层、胎侧胶、胎体帘布、三角胶、耐磨胶和钢丝圈，所述的胎体帘布反包端点采用纤维帘布进行包边。

本实用新型胎体帘布反包端点采用了纤维帘线进行包边，其模量介于胎侧胶料和钢丝帘线之间，比纯胶具有更大的耐剪切性能，充分分散了胎体反包处的应力，大幅提升胎圈耐久性能，从而避免胎体反包端点处胎侧裂口，延长轮胎使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为胎体帘布的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

如图1所示的胎体帘布包边的全钢工程子午线轮胎，该全钢工程子午线轮胎包括胎冠1、带束层2、内衬层3、胎侧胶4、胎体帘布6、三角胶7、耐磨胶8和钢丝圈9。如图2所示，所述的胎体帘布6反包端点采用纤维帘布5进行包边。

从2011年1月开始，采用一种纤维包边胎体帘布6端点结构的全钢工程子午线轮胎，轮胎胎圈耐久性能大幅提升，大大提高了轮胎综合性能。一种纤维包边胎体帘布6端点结构的全钢工程子午线轮胎投放市场后，轮胎使用寿命大大提高，赢得更大市场。