[实用新型]自卸车大厢底架骨架拼装与焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车大厢底架骨架拼装与焊接工装，用于自卸车大厢底架焊接生产线。

背景技术

目前，在自卸车大厢底架骨架拼装与焊接生产线上，底架骨架拼装与焊接同时在底架焊接工位完成，这样造成底架焊接工位任务繁重，工序复杂，焊接变形大等缺陷，因此有必要改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种自卸车大厢底架骨架拼装与焊接工装，使工件的拼装与焊接在不同工位进行，减少了底架焊接工位的工作量，并使底架骨架的焊接变形量减少，具有较高的实用价值。

本实用新型采用的技术方案：自卸车大厢底架骨架拼装与焊接工装，具有架体，所述架体上端面设有可将工件侧向定位和夹紧的装置、可将工件纵向定位和夹紧的装置以及夹紧机构，所述架体上端面还制有槽口，举升机构设于架体上且可伸出槽口将工件托起。

其中，所述可将工件纵向定位和夹紧的装置包括纵定位座和纵向顶压气缸，所述纵定位座设于架体上端面一侧且可纵向调整，所述纵向顶压气缸通过气缸座可滑动设于架体上端另一侧，纵向顶压气缸的活塞杆与纵向顶杆连接，所述工件纵向置于纵向定位座和纵向顶杆之间。

其中，所述可将工件侧向定位和夹紧的装置包括侧定位座和侧顶气缸，所述侧定位座设置在架体上端面一侧，所述侧顶气缸通过侧向气缸座设置在架体上端面另一侧，所述侧顶气缸的活塞杆与侧压头连接，所述工件横向置于侧定位座和侧压头之间。

其中，所述夹紧机构包括座体和夹紧臂，所述座体设于架体上端面，所述夹紧臂一端可转动套于座体上，所述夹紧臂另一端制有螺纹孔，夹紧头圆周上制有的外螺纹与螺纹孔旋合后其端面压紧在工件上。

其中，所述举升机构包括举升气缸、转轴和滚轮，所述举升气缸设置在架体上，所述举升气缸的活塞杆与Y型接头一端连接，所述Y型接头另一端通过销轴与连接耳一端连接，所述连接耳另一端与摆臂一端铰接，所述摆臂另一端与通过带座轴承支撑在架体上的转轴固定连接，所述转轴两侧均设有滚轮。

进一步地，所述架体上端面设有支撑块，所述工件底面与支撑块接触定位。

进一步地，所述转轴两侧均固定设有外筋板和内筋板，所述滚轮通过滚轮轴设置在外筋板和内筋板之间。

进一步地，所述外筋板和内筋板之间还设有连接板。

进一步地，所述架体上端面设有定位芯轴座，定位芯轴设于定位芯轴座的半圆形轴孔内。

本实用新型与现有技术相比工件拼装可由纵、侧向定位块与夹紧机构完成，工件焊接完毕后，可由举升装置完成工件的自由举升与输送。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构左视图；

图4为图1的A-A剖视图；

图5为图1的B-B剖视图；

图6为图1的C-C剖视图；

图7为本实用新型的举升机构结构示意图；

图8为本实用新型的举升机构结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图1至8描述本实用新型的一种实施例。

自卸车大厢底架骨架拼装与焊接工装，具有架体1，所述架体1上端面设有可将工件10侧向定位和夹紧的装置、可将工件10纵向定位和夹紧的装置以及夹紧机构，所述架体1上端面还制有槽口20，举升机构9设于架体1上且可伸出槽口20将工件10托起。

上述可将工件10纵向定位和夹紧的装置包括纵定位座2和纵向顶压气缸15，所述纵定位座2设于架体1上端面一侧且可纵向调整，所述纵向顶压气缸15通过气缸座14可滑动设于架体1上端另一侧，纵向顶压气缸15的活塞杆与纵向顶杆13连接，所述工件10纵向置于纵向定位座2和纵向顶杆13之间。

上述可将工件10侧向定位和夹紧的装置包括侧定位座18和侧顶气缸17，所述侧定位座18设置在架体1上端面一侧，所述侧顶气缸17通过侧向气缸座4设置在架体1上端面另一侧，所述侧顶气缸17的活塞杆与侧压头16连接，所述工件10横向置于侧定位座18和侧压头16之间。

上述夹紧机构包括座体7和夹紧臂3，所述座体7设于架体1上端面，所述夹紧臂3一端可转动套于座体7上，所述夹紧臂3另一端制有螺纹孔，夹紧头30圆周上制有的外螺纹与螺纹孔旋合后其端面压紧在工件10上。