[实用新型]自卸车副车架翻身工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车副车架翻身工装，用于自卸车副车架焊接生产线上。

背景技术

目前，在自卸车副车架焊接生产线上，通过使用吊带或吊链完成副车架翻身动作，工作效率低下，存在一定的安全隐患，无法满足现代化副车架生产线的工艺要求，因此有必要改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种自卸车副车架翻身工装，可实现副车架的翻身与自由升降功能。

本实用新型采用的技术方案：自卸车副车架翻身工装，包括吊梁总成，所述吊梁总成两端分别固定有芯轴，链轮通过轴承套装在芯轴上，链条一端固定在工件一侧，链条另一端绕过链轮后固定在工件另一侧，所述吊梁总成上端设有与电动葫芦连接的吊耳。

其中，所述芯轴一端与安装板固定连接，所述安装板通过螺栓固定在吊梁总成侧端面上，芯轴另一端制有外螺纹，所述链轮通过轴承与芯轴配合，所述轴承外侧设有挡圈，螺母与外螺纹旋合后抵紧挡圈。

进一步地，所述吊梁总成下端设有垫块。

进一步地，所述安装板上制有安装孔，所述芯轴穿入安装孔内并焊接固定。

本实用新型与现有技术相比利用链条平稳托起副车架，并将吊梁总成两端挂在电动葫芦上，当副车架被吊离操作平台后，用手拨转副车架，驱使链条与链轮做相对转动，从而实现副车架的360°翻身动作。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型的工件翻转后结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。

自卸车副车架翻身工装，包括吊梁总成7，所述吊梁总成7两端分别固定有芯轴4，具体说，所述芯轴4一端与安装板10固定连接，所述安装板10上制有安装孔，所述芯轴4穿入安装孔内并焊接固定，具体说，所述安装板10通过螺栓12固定在吊梁总成7侧端面上，芯轴4另一端制有外螺纹11，所述链轮5通过轴承13与芯轴4配合，所述轴承13外侧设有挡圈14，螺母15与外螺纹11旋合后抵紧挡圈14。链轮5通过轴承套装在芯轴4上，链条2一端固定在工件1一侧，链条2另一端绕过链轮5后固定在工件1另一侧，所述吊梁总成7上端设有与电动葫芦8连接的吊耳6。所述吊梁总成7下端设有垫块3，可防止吊梁总成7下放到地面时碰伤链轮5。

使用时，将吊耳6挂于两电动葫芦8吊钩上，并调整与工件1（副车架）的最佳操作位置。然后，启动电动葫芦8使用链条2平稳托起工件1，当工件1吊离操作平台后，手动拨转工件1，驱使链条2与链轮5做相对转动，从而实现工件1的360°翻身动作。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。